【摘要】：根據(jù)車輛荷載效應(yīng)右截尾分布模型,提出一種基于結(jié)構(gòu)可靠度理論的中、小跨度橋梁限載分析方法。首先以規(guī)范規(guī)定的車輛荷載效應(yīng)分布為原始分布,構(gòu)造右截尾的車輛荷載效應(yīng)概率密度函數(shù);然后,假定抗力、恒載效應(yīng)及車輛荷載效應(yīng)為相互獨(dú)立的隨機(jī)變量,建立了考慮車輛荷載效應(yīng)右截尾分布特征的限載系數(shù)反演模型;繼而,通過分析車輛荷載效應(yīng)均值變化對(duì)限載系數(shù)的影響規(guī)律,提出了理想抗力橋梁條件限載系數(shù)的確定方法,并討論了條件限載系數(shù)對(duì)車輛荷載效應(yīng)變異系數(shù)與分布類型的敏感程度;最后,根據(jù)原橋梁規(guī)范受彎構(gòu)件承載能力設(shè)計(jì)表達(dá)式,計(jì)算了按原規(guī)范設(shè)計(jì)橋梁的條件限載系數(shù)。結(jié)果表明,橋梁限載取值僅與設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、容許失效概率以及設(shè)計(jì)采用的活恒載比值有關(guān),而與車輛荷載效應(yīng)的統(tǒng)計(jì)參數(shù)關(guān)系不大。所提限載分析方法可為中、小跨徑橋梁提供具有一致可靠度水平的限載取值。
[Abstract]:Based on the right truncated distribution model of vehicle load effect, a load limit analysis method for medium and small span bridges based on structural reliability theory is proposed. The probability density function of vehicle load effect is constructed with the distribution of vehicle load effect specified in the code as the original distribution, and then the resistance, dead load effect and vehicle load effect are assumed to be independent random variables. The inversion model of load limit coefficient considering the distribution characteristics of right truncation of vehicle load effect is established, and then, by analyzing the law of influence of vehicle load effect mean value change on load limit coefficient, a method of determining the load limit coefficient of bridge condition of ideal resistance is proposed. The sensitivity of conditional load limiting coefficient to the variation coefficient and distribution type of vehicle load effect is discussed. Finally, according to the design expression of bearing capacity of flexural members of the original bridge code, the conditional load limit coefficient of the bridge designed according to the original code is calculated. The results show that the bridge load limit is only related to the design load grade, the allowable failure probability and the ratio of live dead load used in the design, but not to the statistical parameters of the vehicle load effect. The proposed load limit analysis method can provide load limiting values with uniform reliability level for medium and small span bridges.
【作者單位】： 山東省土木工程防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(山東科技大學(xué));
【基金】：山東省交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2010Y01-2) 舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)開放課題項(xiàng)目(Jqkf2011-14)
【分類號(hào)】：U441.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2221042