【摘要】：假設直行車車頭時距服從M3分布,利用概率論、排隊論的相關理論知識,推導了兩相位交叉口直行優(yōu)先情況下左轉車在沖突點處的延誤模型;根據(jù)實際調查數(shù)據(jù)對模型進行了驗證。結果表明:模型具有較高的精度和很好的實用性。
[Abstract]:Assuming that the headway of a straight train is distributed from M3, using the theory of probability and queue theory, the delay model of the left-turn vehicle at the conflict point is derived in the case of two-phase intersection. The model is verified according to the actual investigation data. The results show that the model has high accuracy and good practicability.
【作者單位】： 河海大學土木與交通學院;江蘇省交通科學研究院;
【基金】：江蘇省自然科學基金項目(BK2011746)
【分類號】：U491.54

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本文編號：2213136