本文關(guān)鍵詞：高速鐵路車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西南交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速鐵路車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃研究 姓名：張玉彪 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 指導(dǎo)教師：張殿業(yè) 座機(jī)電話號(hào)碼 酉畝奎通太堂亟土班究生堂僮詮空 簋!亟 摘要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)開始在全國(guó)范圍內(nèi)修建高速鐵路以應(yīng)對(duì) 居民日益提高的出行需求。但是修建高速鐵路同樣也會(huì)帶來一些問題：修建 高速鐵路車站將需要大量的城市用地，這無疑將惡化城市的用地緊張狀況； 高速鐵路車站的修建必然將使城市交通狀況發(fā)生巨大的變化，這樣將會(huì)惡化 城市的交通狀況。在這樣的狀況下，為了合理的利用城市用地和解決由于車 站建設(shè)應(yīng)用而產(chǎn)生的交通問題，研究高速鐵路車站片區(qū)的交通銜接問題將會(huì) 保證最大限度的節(jié)約城市用地和保障不影響城市交通的順暢運(yùn)行和發(fā)展。 為了解決這個(gè)難題，兩個(gè)問題需要重點(diǎn)研究。一個(gè)問題就是高速鐵路車 站的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；另一方面就是研究車站所在區(qū)域的交通銜接規(guī)劃。 對(duì)于這些問題的深入研究將會(huì)給交通規(guī)劃和決策者提供決策的依據(jù)，而本文 集中研究第二個(gè)問題。 本文首先對(duì)高速鐵路車站和城市交通進(jìn)行分析。對(duì)于高速鐵路客運(yùn)站和 城市交通的具體分析是進(jìn)行交通銜接規(guī)劃的基礎(chǔ)，只有在對(duì)兩者正確分析的 基礎(chǔ)上，．才能真正做好交通銜接規(guī)劃。 ． 在分析完高速鐵路客運(yùn)站和城市交通之后便是本文的研究重點(diǎn)之一：交 通需求預(yù)測(cè)。交通需求預(yù)測(cè)包含兩個(gè)方面的內(nèi)容：一個(gè)是高速鐵路客運(yùn)站的 客流量預(yù)測(cè)；另一個(gè)就是車站片區(qū)的交通量的預(yù)測(cè)。正確的交通需求預(yù)測(cè)是 進(jìn)行具體銜接規(guī)劃的必須因素。 在完成交通需求預(yù)測(cè)之后便是車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃具體

  本文關(guān)鍵詞：高速鐵路車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。