發(fā)布時間：2018-08-16 14:58

【摘要】：為分析實時公交運行信息和用戶自身偏好對公交用戶路徑選擇行為的影響,引入三角分布描述公交信息的不確定性,并使用前景函數(shù)替代效用函數(shù)描述出行者決策的不完全理性,建立基于前景函數(shù)的選擇概率模型。為進一步區(qū)分不同出行者偏好差異,在前景模型的基礎上結合潛在類別模型,構建區(qū)分出行者潛在類別的前景概率模型。利用2013年北京市的實際調查數(shù)據(jù)進行參數(shù)估計并檢驗。結果表明:a)出行者的選擇行為受自身的偏好影響;b)基于景函數(shù)的選擇模型比傳統(tǒng)的效用函數(shù)模型擬合度更好、更貼合實際選擇行為;c)區(qū)分潛在類別模型的統(tǒng)計學特征更優(yōu)秀;d)多數(shù)公交用戶對等車時間更敏感。通過各種措施縮短等車時間或直覺等車時間比提高公交運行速度更能吸引乘客。
[Abstract]:In order to analyze the influence of real-time bus operation information and users' preferences on the route choice behavior of public transport users, triangular distribution is introduced to describe the uncertainty of bus information. Using the foreground function to replace the utility function to describe the incomplete rationality of the traveler's decision, the selection probability model based on the foreground function is established. In order to further distinguish the preferences of different travelers, based on the foreground model combined with the potential category model, a foreground probability model is constructed to distinguish the potential categories of travelers. The actual survey data of Beijing in 2013 were used to estimate and test the parameters. The results show that the choice behavior of the traveler is influenced by his preference. The selection model based on the scene function is better than the traditional utility function model. It is more suitable for the actual choice behavior (c) distinguishing the statistical characteristics of the potential class model is more excellent (d) most bus users are more sensitive to the time of peer-to-peer bus. Shortening the waiting time or intuitively waiting time is more attractive to passengers than increasing bus speed.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;西南交通大學經(jīng)濟管理學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50908196) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(SWJTU09ZT18) 四川省學術和技術帶頭人培養(yǎng)資金資助項目(川人辦發(fā)[2008]24號)
【分類號】：TP301.6;U491

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 生璇;;走高速還是國道?——線路選擇關乎營運收益[J];商用汽車新聞;2007年33期

2 李大可;李琪;楊花娥;;公交線路選擇系統(tǒng)與算法[J];西安文理學院學報(自然科學版);2008年04期

3 龍專方;趙銀飛;;城市公共交通規(guī)劃方法研究[J];科技廣場;2010年09期

4 趙勇,李群,吳明作;生態(tài)影響綜合評價方法在公路選線中的應用[J];公路交通科技;2005年06期

5 ;征稿范圍[J];管道技術與設備;2005年05期

6 劉堯聰;;長輸漿體管道線路選擇的重要性[J];有色金屬設計;2009年03期

7 喬國會;張東杰;聶欽中;龐亮;;大件貨物公路運輸線路選擇方法研究[J];物流技術;2010年07期

8 張鴻艷;諸秉政;徐晶;李文宇;;奧運公交線路選擇的數(shù)學模型[J];哈爾濱師范大學自然科學學報;2008年03期

9 胡大偉,宣登殿;公路快速客運網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃方法[J];長安大學學報(自然科學版);2004年02期

10 曹永春;馬明;;公交線路優(yōu)選模型及算法[J];甘肅科技;2009年04期

相關會議論文 前4條

1 王林;曹帥;王歡;李揚;;基于廣度優(yōu)先的城市公交出行線路選擇[A];第二屆中國智能計算大會論文集[C];2008年

2 蔣壽時;王成志;;峨眉山客運索道的建議[A];全國索結構學術交流會論文集[C];1991年

3 李曉莉;王發(fā)曾;羅軍;;最小生成樹Kruskal算法在交通選線中的應用研究[A];中國地理學會2007年學術年會論文摘要集[C];2007年

4 任曉輝;張宏;;公路大件運輸中橋梁通行安全性評估及臨時加固[A];全國既有橋梁加固、改造與評價學術會議論文集[C];2008年

相關重要報紙文章 前9條

1 記者 史賢浩 通訊員 孟瓊;班車進村目標敲定[N];恩施日報;2007年

2 李環(huán)宇 高東旭;信息亭免費打印“路條”[N];科技日報;2006年

3 張馨元;為了百姓安全便捷出行[N];山西經(jīng)濟日報;2007年

4 王江邋李屹;高速公路為古鎮(zhèn)“繞路”[N];中國文化報;2007年

5 史賢浩邋通訊員 孟瓊;今年我州再增205個通班車村[N];恩施日報;2008年

6 記者 王建保;劉小河白尚成勘察309國道改線情況[N];固原日報;2009年

7 記者 李新安 實習記者 蘇敏;州直東五縣交通瓶頸將被打破[N];伊犁日報(漢);2008年

8 記者 康梅薌;陽泉市村通水泥(油)路“全覆蓋”拔頭籌[N];山西日報;2010年

9 楊紅生;“黔—織”、“畢—威”兩條省規(guī)高速公路工程可行性研究報告通過專家組評估[N];畢節(jié)日報;2009年

相關博士學位論文 前2條

1 韓世蓮;物流配送線路多目標優(yōu)化方法研究[D];東南大學;2006年

2 黃玲;混合交通流無信號交叉口自行車微觀行為研究[D];北京交通大學;2007年

相關碩士學位論文 前8條

1 楊萍;公路大件運輸線路選擇研究[D];西華大學;2013年

2 劉宇;基于ArcGIS的危險品城市運輸線路選擇模型研究[D];吉林大學;2007年

3 楊明;公路軍事運輸指揮決策理論與方法研究[D];合肥工業(yè)大學;2008年

4 沈欽文;安徽省競爭公路決策支持系統(tǒng)的分析設計與應用[D];東南大學;2004年

5 方繼騫;運輸通道及路徑分析相關理論與方法研究[D];解放軍信息工程大學;2008年

6 官正榮;風雪地區(qū)公路選線及路基工程抗雪害技術研究[D];西南交通大學;2010年

7 孟琳;公路大件運輸組織方法及安全保障技術研究[D];吉林大學;2013年

8 孟祥妹;基于GIS-T道路危險品運輸風險分析及選線關鍵技術研究[D];大連交通大學;2013年

，

本文編號：2186324