發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 19:15

【摘要】：城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展造成了諸多交通問題.在過飽和狀態(tài)下,單純的被動(dòng)型信號(hào)控制所起的作用是很有限的.因此,有必要把交通控制與交通誘導(dǎo)相結(jié)合形成一個(gè)反饋式系統(tǒng).本文提出了以基于宏觀基本圖及反饋門的區(qū)域總量動(dòng)態(tài)調(diào)控為主、傳統(tǒng)優(yōu)化為輔的交通管理新手段,通過區(qū)域邊界設(shè)置的"反饋門"控制網(wǎng)絡(luò)流入量,將網(wǎng)絡(luò)車輛總數(shù)維持在其合理可行范圍內(nèi),以提高或維持網(wǎng)絡(luò)流量.以北京市西二環(huán)區(qū)域?yàn)槔?利用交通仿真軟件對(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)控的效果進(jìn)行了評(píng)估.結(jié)果證明,區(qū)域總量動(dòng)態(tài)調(diào)控能夠保障區(qū)域交通流的穩(wěn)定、有序,提高區(qū)域交通流通行效率.
[Abstract]:The rapid development of urban economy has caused many traffic problems. In the state of supersaturation, the role of pure passive signal control is very limited. Therefore, it is necessary to combine traffic control with traffic guidance to form a feedback system. In this paper, a new method of traffic management is put forward, which is based on the dynamic control of the regional total quantity based on the macroscopic basic map and the feedback gate, and is supplemented by the traditional optimization. The network inflow is controlled by the "feedback gate" which is set up at the regional boundary. Maintain the total number of network vehicles to the extent reasonably feasible in order to increase or maintain network traffic. In this paper, the effect of dynamic control is evaluated by traffic simulation software, taking the West second Ring area of Beijing as an example. The results show that the dynamic control of regional traffic volume can ensure the stability and order of regional traffic flow and improve the efficiency of regional traffic flow.
【作者單位】： 清華大學(xué)土木系;北京郵電大學(xué);
【基金】：中國(guó)博士后科學(xué)基金(2013M540102) 國(guó)家863項(xiàng)目基金(2012AA063303)
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：2181924