本文關(guān)鍵詞：泛在交通信息服務(wù)系統(tǒng)的概念、架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第14卷第4期2014年8月交通運輸工程學報JournalofTrafficandTransportationEngineeringVol.14 No.4Aug.2014收稿日期:20140421基金項目:國家自然科學基金項目(51278058);交通運輸部科技項目(2012364812105)作者簡介:趙祥模(1966),男,重慶大足人,長安大學教授,工學博士,從事交通信息工程及控制研究。文章編號:16711637(2014)04010511泛在交通信息服務(wù)系統(tǒng)的概念、架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)趙祥模,惠飛,史昕,馬峻巖,楊瀾(長安大學信息工程學院,陜西西安 710064)摘要:分析了現(xiàn)有交通信息服務(wù)系統(tǒng)存在的感知能力有限、服務(wù)方式單一和動態(tài)信息更新不及時的問題,圍繞當前交通工程和信息技術(shù)領(lǐng)域的研究發(fā)展趨勢,提出了一種泛在交通信息服務(wù)系統(tǒng)(UTISS)的架構(gòu),將先進的協(xié)同感知、泛在網(wǎng)絡(luò)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)綜合運用于交通信息服務(wù)領(lǐng)域,實現(xiàn)交通信息服務(wù)系統(tǒng)與交通物理系統(tǒng)的深度融合。UTISS架構(gòu)包括感知、網(wǎng)絡(luò)、計算和服務(wù)4層次。感知層主要通過傳感器、射頻標簽、識讀器、攝像頭、全球定位系統(tǒng)、車載智能終端設(shè)備等,實現(xiàn)對人、車、路、環(huán)境的全面感知;網(wǎng)絡(luò)層是以 ZigBee、藍牙、DSRC 等短程通信為主的末梢節(jié)點通信與以3G/4G 或有線通信鏈路為主的承載網(wǎng)絡(luò)通信,通過車路短程通信和自組織網(wǎng)絡(luò)、... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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