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普光天然氣管道懸索橋地震時程反應(yīng)研究

發(fā)布時間:2018-07-26 08:59
【摘要】:為研究普光天然氣管道懸索橋動力性能,完成了在天津波作用下的單向和三向一致激勵地震時程反應(yīng)計算。結(jié)果表明,在橫向地震波激勵下,普光天然氣管道懸索橋的地震響應(yīng)主要表現(xiàn)為橋身的橫漂和橋塔的橫橋向振動,順橋向和豎向振動效應(yīng)很小。在順橋向地震波激勵下,懸索橋的各個部位的位移和應(yīng)力都明顯比橫橋向地震波激勵下的位移小。在豎向地震波激勵下,懸索橋的地震響應(yīng)主要表現(xiàn)為橋身和橋塔的豎向振動,順橋向和橫橋向振動效應(yīng)很小。對于橋身結(jié)構(gòu),橫橋向的地震波所產(chǎn)生的震害最大,其次為豎向的地震波,順橋向的地震波所產(chǎn)生的震害最小。對于主塔結(jié)構(gòu),順橋向地震波激勵下其位移時程曲線波動最大,但順橋向地震波激勵下的主塔應(yīng)力時程曲線低于橫橋向的地震波激勵下的應(yīng)力時程曲線。
[Abstract]:In order to study the dynamic performance of suspension bridge in Puguang natural gas pipeline, the seismic time-history response under the action of Tianjin wave is calculated under unidirectional and three-direction uniform excitation. The results show that under the excitation of transverse seismic wave, the seismic response of the suspension bridge of Puguang natural gas pipeline is mainly manifested as the transverse drift of the bridge body and the transverse bridge vibration of the bridge tower, but the effect of vertical and vertical vibration along the bridge is very small. The displacement and stress of every part of suspension bridge are obviously smaller than that of transverse bridge under the excitation of seismic wave. Under the excitation of vertical seismic wave, the seismic response of suspension bridge is mainly the vertical vibration of the bridge body and the bridge tower, and the effect of the vertical vibration along the bridge and the transverse bridge is very small. For the bridge structure, the seismic damage caused by the transverse seismic wave is the largest, followed by the vertical seismic wave, and the seismic wave along the bridge direction produces the least damage. For the main tower structure, the displacement time-history curve fluctuates most under the excitation of the seismic wave in the direction of the bridge, but the time-history curve of the stress of the main tower under the excitation of the seismic wave in the direction of the bridge is lower than that under the excitation of the seismic wave in the direction of the transverse bridge.
【作者單位】: 長江大學工程技術(shù)學院;華僑大學土木工程學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51478047,51278209) 華僑大學中青年教師科研提升資助計劃(ZQN-PY110)
【分類號】:U442.55;U448.25

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號:2145506


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