【摘要】：為研究大跨橋梁行車振動舒適性,對5座不同環(huán)境下的大跨橋梁行車內(nèi)部振動進行了現(xiàn)場實測,基于實測數(shù)據(jù)分析了車輛動力特性、橋面動力特性、橋面不平整度以及車速等對行車振動的影響,此基礎(chǔ)上對車輛行車振動舒適性進行了分析。通過采用小波變換的方法對車輛內(nèi)部振動信號的時頻域分布規(guī)律進行分析可以發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)部振動信號的能量分布:在豎向受車輛動力特性的影響較大,在橫向受橋面動力特性影響較大。橋面不平整度和伸縮縫對行車內(nèi)部振動的幅值影響較大。行車內(nèi)部豎向振動隨著車速的增加而增大;對于風(fēng)速較大的跨海大橋,當(dāng)車速超過80 km/h時,行車內(nèi)部橫向振動急劇增大。研究成果為合理評價大型橋梁行車振動舒適性具有重要的參考價值。
[Abstract]:In order to study the vibration comfort of large span bridges, the internal vibration of large span bridges under 5 different environments was measured. Based on the measured data, the dynamic characteristics of the vehicles, the dynamic characteristics of the bridge deck, the uneven deck of the bridge deck and the speed of the vehicle were analyzed. The energy distribution of the vehicle internal vibration signal can be found through the analysis of the wavelet transform method, which has great influence on the dynamic characteristics of the vehicle and the dynamic characteristics of the bridge surface. The unevenness of bridge deck and the amplitude of the expansion joint on the internal vibration of the vehicle. The internal vertical vibration of the vehicle increases with the increase of the speed, and the lateral vibration of the vehicle increases sharply when the speed is more than 80 km/h. The research results have important reference value for the reasonable evaluation of the vibration comfort of the large bridge.
【作者單位】： 南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51208252) 教育部博士點基金(20113221120009)
【分類號】：U441.3

【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2131469