【摘要】：陳村特大橋主橋?yàn)?120+218+120)m矮塔斜拉橋,主梁為36m寬幅箱梁,采用變高度、斜腹板單箱三室寬幅式脊骨梁截面,C60混凝土。主梁采用掛籃懸澆施工,為解決寬幅掛籃變形控制、掛籃整體重量控制、主桁架及翼緣板側(cè)模安全、可靠走行等難題,采用MIDAS Civil建立掛籃模型,對(duì)既有掛籃構(gòu)件進(jìn)行分析和優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果表明:兩側(cè)翼緣板懸臂受力變形得到控制,可一次澆筑施工;上橫梁桁架采用"馬鞍"設(shè)計(jì),有效降低了桁架高度;優(yōu)化后的掛籃承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及錨固系統(tǒng)等滿足規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)安全。
[Abstract]:The main bridge of Chencun Bridge is (120218,120) m low tower cable-stayed bridge, and the main girder is 36m wide box girder. In order to solve the problems of deformation control, weight control, safety and reliable walking of the main truss and flange plate, Midas Civil is used to establish the hanging basket model, in order to solve the problems such as the deformation control of the wide hanging basket, the overall weight control of the hanging basket, the safety of the side mold of the main truss and flange plate, and the reliable walking. The existing hanging basket components are analyzed and optimized. The optimization results show that the cantilever deformation of flange plate on both sides can be controlled and can be constructed at one time, the upper beam truss is designed by saddle, the height of the truss is reduced effectively, and the optimized hanging basket bearing system, bottom die system and side die system are optimized. The running system and anchoring system meet the requirements of specifications and structural safety.
【作者單位】： 中鐵七局集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U448.27;U445.466

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本文編號(hào)：2131486