基于數(shù)值模擬的空調(diào)客車火災特性研究
本文選題:汽車火災 + 數(shù)值模擬; 參考:《消防科學與技術》2014年12期
【摘要】:以某空調(diào)客車在隧道內(nèi)的火災為例,通過描述火源、大巴車的結構以及可燃物的屬性,利用FDS模擬再現(xiàn)火災過程。設定車窗未開、車窗打開兩種火災場景,模擬包括溫度場、煙氣密度、能見度以及速度場等在內(nèi)的火災參數(shù),得到兩種場景下火災不同的發(fā)展規(guī)律。結果表明,如果在火災發(fā)生初期,車窗就被打開,車內(nèi)溫度和煙氣密度峰值相對較小,但上升較快。
[Abstract]:Taking the fire of an air-conditioned bus in a tunnel as an example, the fire process is simulated by FDS by describing the fire source, the structure of the bus and the properties of the fuel. The fire parameters including temperature field, smoke density, visibility and velocity field are simulated, and different development rules of fire are obtained. The results show that if the windows are opened in the early stage of the fire, the peak value of temperature and smoke density in the vehicle is relatively small, but the increase is faster.
【作者單位】: 鄭州輕工業(yè)學院;中山大學廣東省消防科學技術重點實驗室;
【基金】:鄭州輕工業(yè)學院博士科研基金(2013BSJJ029) 廣東省消防科學技術重點實驗室開放基金(2014A01) 2014中國消防協(xié)會科學技術年會“青年消防學者論壇”交流論文
【分類號】:U492.83
【參考文獻】
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【共引文獻】
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,本文編號:2105225
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