考慮蠕變固結(jié)的高溫瀝青路面響應(yīng)仿真
本文選題:瀝青路面 + 高溫力學(xué)特性 ; 參考:《遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年11期
【摘要】:為研究行車載荷和高溫作用下瀝青路面的變形演化規(guī)律,通過對(duì)瀝青混合料高溫粘彈性特性和行車載荷對(duì)路面作用的分析,提出采用修正Burgers模型作為瀝青混合料的本構(gòu)模型,對(duì)雙輪標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下高速公路瀝青路面的應(yīng)力場和變形場進(jìn)行有限元分析.研究結(jié)果表明:路表豎向位移增加最快,瀝青混合料發(fā)生了流變;面層內(nèi)部水平應(yīng)力變化劇烈,底基層底面水平拉應(yīng)力最大;最大剪應(yīng)力出現(xiàn)在輪跡兩邊的面層內(nèi)部,影響范圍主要集中在路面結(jié)構(gòu)層內(nèi),瀝青混合料發(fā)生應(yīng)力松弛現(xiàn)象;豎向最大應(yīng)力出現(xiàn)在路表輪跡處,輪跡下方區(qū)域內(nèi)壓應(yīng)力呈衰減趨勢(shì)分布,面層是產(chǎn)生路面車轍的主要區(qū)域.
[Abstract]:In order to study the deformation and evolution law of asphalt pavement under the action of driving load and high temperature , this paper analyzes the effect of asphalt mixture at high temperature and viscoelasticity and driving load on pavement . The results show that the vertical displacement of asphalt mixture is the fastest , the horizontal tensile stress of asphalt mixture is maximum , and the maximum shear stress occurs in the surface layer on both sides of the road surface . The maximum shear stress occurs in the pavement structure layer .
【作者單位】: 遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】:遼寧省教育廳科研基金資助項(xiàng)目(L2013144) 遼寧省百千萬人才基金資助項(xiàng)目(2011921064)
【分類號(hào)】:U416.217
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2092752
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