本文選題：橋梁 + 近斷層地震動　； 參考：《中國鐵道科學(xué)》2014年06期

【摘要】：在"功能分離"設(shè)計理念基礎(chǔ)上,提出減震榫與拉索限位器組合的高速鐵路橋梁減震方案,通過減震榫的屈服耗能作用減小橋梁的地震響應(yīng),通過拉索限位器控制減震榫的過大變形和防落梁,給出減震榫和拉索限位器在多遇地震、設(shè)計地震和罕遇地震下的設(shè)計準(zhǔn)則和設(shè)計方法。以1座高速鐵路連續(xù)梁橋為例,研究在具有向前方向性效應(yīng)、滑沖效應(yīng)和無速度脈沖效應(yīng)的近斷層地震動下,采用組合減震方案橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能。結(jié)果表明:僅采用減震榫的橋梁在速度脈沖型近斷層地震作用下可能因減震榫變形過大而不安全;加設(shè)拉索限位器后,能有效地控制減震榫的變形及墩梁的相對位移,起到了較好減震效果,其減震率在60%以上。
[Abstract]:On the basis of the design concept of "function separation", this paper puts forward the seismic absorption scheme of high-speed railway bridge combined with tenon and cable limiter. The seismic response of the bridge is reduced by the yield energy dissipation of the damping tenon. Through the cable limiter to control the excessive deformation of the dampening tenon and the anti-falling beam, the design criteria and design methods of the dampening tenon and cable limiter under the frequent earthquake, the design earthquake and the rare earthquake are given. Taking a continuous beam bridge of high speed railway as an example, the seismic behavior of bridge structure with combined shock absorption scheme under near-fault ground earthquake with forward directional effect, slip impact effect and no velocity pulse effect is studied. The results show that the bridge with only damping tenon may not be safe because of excessive deformation of damped tenon under the action of velocity pulse near fault earthquake, and the deformation of mortise and the relative displacement of pier beam can be effectively controlled by adding cable limiter. The results show that the damping rate is more than 60%.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所;遼寧省公路工程重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51178071) 國家“九七三”計劃項目(2011CB013605) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃資助項目(NCET-12-0751) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費資助項目(3132013315,3132014073)
【分類號】：U448.13;U442.55

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2079229