本文選題：復(fù)合道面 + 有限元分析　； 參考：《中外公路》2014年06期

【摘要】：針對(duì)目前中國(guó)機(jī)場(chǎng)中出現(xiàn)的越來越多的復(fù)合道面結(jié)構(gòu),即水泥混凝土道面上加鋪瀝青混凝土的道面結(jié)構(gòu),研究不同的層間結(jié)合狀況對(duì)其彎沉的影響顯得越來越重要。該文利用有限元軟件Ansys中的接觸單元來模擬路面的層間結(jié)合狀況,建立不同層間結(jié)合狀態(tài)下的有限元計(jì)算模型,分析得到其彎沉變化特性。
[Abstract]:In view of more and more composite pavement structures in Chinese airports at present, that is, the pavement structure with asphalt concrete overlaid on the cement concrete pavement, it is more and more important to study the influence of different interlayer bonding conditions on its deflection. In this paper, the contact element in the finite element software Ansys is used to simulate the interlayer bonding of road surface, and the finite element calculation model under different interlayer bonding states is established, and the deflection characteristics are analyzed.
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U416.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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