本文選題：隧道工程 + 深埋分岔隧道��； 參考：《中國公路學報》2016年02期

【摘要】：為了對分岔隧道毛洞數值模型作進一步優(yōu)化,考慮施工措施和過程,建立精細化模型,對分岔隧道進行了有限元數值分析計算,并與毛洞開挖結果對比,總結得到分岔隧道荷載空間分布規(guī)律,根據巖體松動范圍、襯砌內力和襯砌表面接觸壓力在隧道縱向上的變化規(guī)律,引入凈距影響系數,在《公路隧道施工技術細則》連拱隧道荷載計算方法的基礎上進行改進,得到分岔隧道荷載計算新方法——空間荷載結構法,并應用于三維殼單元隧道荷載結構模型。結果表明:隨著隧道凈距的增大,塌落荷載值逐漸減小并因此產生隧道縱向上的彎矩;該方法計算得到的襯砌受力更符合分岔隧道實際受力情況。
[Abstract]:In order to further optimize the numerical model of the bifurcation tunnel, considering the construction measures and the process, the fine model is established, and the finite element numerical analysis of the bifurcation tunnel is carried out, and the results are compared with the results of the excavation of the tunnel. The spatial distribution law of bifurcation tunnel load is summarized and the influence coefficient of net distance is introduced according to the variation law of rock loosening range lining internal force and lining surface contact pressure in longitudinal tunnel. Based on the improvement of the method of load calculation for multi-arch tunnel, a new method for calculating the load of bifurcation tunnel, namely the spatial load structure method, is obtained and applied to the three-dimensional shell element tunnel load structure model. The results show that with the increase of the net distance of the tunnel, the collapse load value decreases gradually and the longitudinal bending moment of the tunnel is generated, and the calculated lining force is more in line with the actual stress of the bifurcation tunnel.
【作者單位】： 同濟大學地下建筑與工程系;同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家高技術研究發(fā)展計劃(“八六三”計劃)項目(2012AA112502) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(“九七三”計劃)項目(2014CB046905)
【分類號】：U451

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 寇林田;;黃土隧道邊坡信息化施工安全管理[J];徐州工程學院學報(自然科學版);2010年04期

2 劉天倫;;三車道隧道施工經驗交流[J];企業(yè)技術開發(fā);2008年04期

3 劉貽金;;廈成高速某隧道圍巖分級[J];企業(yè)技術開發(fā);2008年07期

4 丁金剛;;某電纜隧道過鐵路橋的工程實踐[J];企業(yè)技術開發(fā);2009年09期

5 王振學;;鵝步嶺隧道施工超前地質與不良地質處治方案[J];企業(yè)技術開發(fā);2010年01期

6 賈龍;;某隧道超前地質預報[J];企業(yè)技術開發(fā);2010年03期

7 王振學;;鵝步嶺隧道設計[J];企業(yè)技術開發(fā);2010年05期

8 張云良;張慶磊;劉彩虹;;淺談黃土隧道施工技術[J];企業(yè)技術開發(fā);2011年01期

9 王振學;;分離式雙連拱隧道中導洞-短臺階法快速施工[J];企業(yè)技術開發(fā);2012年13期

10 王泰鈞;;燈草塘隧道進洞技術淺析[J];企業(yè)技術開發(fā);2012年14期

相關碩士學位論文 前10條

1 邱浩浩;鐵路隧道CRD法施工引起的地表變形及其監(jiān)控量測研究[D];長沙理工大學;2010年

2 林麗芬;高層建筑群對其下既有隧道的影響分析[D];華南理工大學;2010年

3 周路軍;隧道預留核心土環(huán)形開挖法合理應用研究[D];浙江大學;2011年

4 趙會會;物探方法在云南公路深埋長隧道地質勘察中的應用研究[D];昆明理工大學;2009年

5 尹漢釗;基于遞歸神經網絡與集成算法的時間序列預測應用研究[D];西安電子科技大學;2010年

6 劉春曉;單拱超大斷面鐵路隧道施工方案優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2011年

7 朱明輝;隧道附屬工程遇采空區(qū)的穩(wěn)定性分析及處治研究[D];西華大學;2011年

8 巫峰;大跨小凈距隧道施工期中巖柱力學分析及應用研究[D];廣東工業(yè)大學;2011年

9 王旭;山嶺隧道三臺階七步法出洞施工技術與風險分析[D];中南大學;2011年

10 胡曉偉;米脂1號黃土公路隧道變形規(guī)律研究[D];長安大學;2011年

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 白潔;肖澤南;武藝;;人員交通類場所人員荷載研究[J];武警學院學報;2009年08期

2 何巖松;王健飛;趙懷宇;李占嶺;邢克勇;姚升康;何增軍;;海上風機荷載計算及組合研究[J];建筑科學;2012年S1期

3 余永強;用假設的邊界荷載計算薄板受熱彎曲問題[J];云南工學院學報;1994年01期

4 時興邦;陳淑萍;;建筑物設計中荷載計算的簡捷方法[J];河南水利;2000年06期

5 錢益智;構件上的荷載計算錯誤[J];鐵道標準設計;1994年08期

6 崔宏;程鑫;;淺埋裝配式防護工事荷載計算方法的研究[J];工程建設與設計;2008年07期

7 馬武華,袁文海;建筑結構計算中荷載計算問題分析[J];內蒙古煤炭經濟;2002年05期

8 龍思朝;;重覆冰區(qū)30m標準避雷鐵塔荷載計算[J];氣象科技;2010年06期

9 吳國棟;;電動吊籃使用荷載計算[J];建筑工人;2011年12期

10 蔡偉雄;地基中防空洞的荷載計算[J];城市勘測;1998年02期

相關會議論文 前2條

1 何巖松;王健飛;趙懷宇;姚升康;李占嶺;邢克勇;何增軍;;海上風機荷載計算及組合研究[A];建筑結構高峰論壇——復雜建筑結構彈塑性分析技術研討會論文集[C];2012年

2 郝剛;何平;;錨索測力計掉弦后荷載計算的方法比選[A];貴州省巖石力學與工程學會2013年學術年會論文集[C];2013年

相關博士學位論文 前1條

1 仇敏玉;交通荷載對道路工后沉降影響的研究[D];浙江大學;2011年

相關碩士學位論文 前3條

1 趙春智;人行激勵荷載的研究分析與應用[D];青島理工大學;2015年

2 金美清;建筑基礎荷載的作用特征及其對隧道開挖和支護的影響方式和分類[D];北京交通大學;2011年

3 郭鵬;薄壁工字形鋼梁在小片荷載偏心作用下的承載力[D];西安建筑科技大學;2006年

，

本文編號：2068573