本文選題：極限平衡法 + 橋梁加固��； 參考：《公路工程》2016年05期

【摘要】：采用外套鋼管加固既有鋼筋混凝土柱是工程中常用的加固技術(shù),國(guó)內(nèi)外對(duì)其加固后結(jié)構(gòu)的承載力計(jì)算理論研究較少。針對(duì)情況1(原柱混凝土在加固前完全卸載或初始應(yīng)力較低)從極限平衡理論的角度出發(fā)分析加固構(gòu)件的受力特征,推導(dǎo)出短柱橋墩加固后結(jié)構(gòu)的軸壓承載力的計(jì)算公式,并與試驗(yàn)的數(shù)據(jù)相對(duì)比,兩者符合較好,可為工程實(shí)際加固墩柱承載力計(jì)算分析提供支持。
[Abstract]:Reinforcement of existing reinforced concrete columns with jacketed steel tubes is a common reinforcement technique in engineering. There are few theoretical studies on the bearing capacity calculation of the strengthened structures at home and abroad. In view of case 1 (complete unloading or low initial stress of the original column concrete before reinforcement), from the point of view of the ultimate equilibrium theory, the stress characteristics of the strengthened members are analyzed, and the formula for calculating the axial bearing capacity of the reinforced structure of the short column bridge pier is derived. Compared with the experimental data, both of them are in good agreement with each other, which can provide support for the calculation and analysis of the bearing capacity of reinforced pier columns.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U445.72

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本文編號(hào)：2062739