本文選題：橋梁工程 + 大體積混凝土�。� 參考：《公路交通科技》2014年04期

【摘要】：結(jié)合海南洋浦大橋某主墩承臺大體積混凝土溫控項目,利用通用有限元軟件ANSYS建立了橋梁承臺大體積混凝土溫度場分析模型,并對承臺混凝土進行了實際的溫度監(jiān)測。通過對有限元計算結(jié)果和實際監(jiān)測結(jié)果的分析,可知二者較為吻合,2個監(jiān)測斷面的溫度-時間曲線規(guī)律一致,在混凝土澆注60~70 h左右溫度達到峰值,15 d后趨于常溫;2個監(jiān)測斷面溫度場的分布規(guī)律一致,在承臺邊緣2 m范圍內(nèi)溫度梯度較大,其他內(nèi)部區(qū)域溫度分布比較均勻。因此,在以后的工程中,可以利用ANSYS有限元分析軟件,對施工期的溫度場進行理論分析。
[Abstract]:In connection with the temperature control project of mass concrete in the cap of a main pier of Yangpu Bridge in Hainan Province, the temperature field analysis model of mass concrete of bridge cap is established by using the general finite element software ANSYS, and the actual temperature monitoring of the cap concrete is carried out. Through the analysis of the finite element calculation results and the actual monitoring results, it can be seen that the temperature and time curves of the two monitoring sections are consistent with each other. The temperature distribution of the two monitoring sections is the same, and the temperature gradient is larger in the range of 2 m at the edge of the cap, and the temperature distribution in other internal areas is more uniform. Therefore, the temperature field during the construction period can be theoretically analyzed by ANSYS finite element analysis software.
【作者單位】： 中交路橋技術(shù)有限公司;長安大學;
【分類號】：U445.57

【參考文獻】

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本文編號：2062423