本文選題：道路工程 + 安全系數(shù)��； 參考：《中國公路學(xué)報》2014年04期

【摘要】：針對現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范填方路基穩(wěn)定安全系數(shù)與所處正常工況、暴雨或連續(xù)降雨工況、地震荷載作用工況這3種典型工況不相匹配的問題,通過算例和相關(guān)規(guī)范穩(wěn)定安全系數(shù)取值分析,對填方路基穩(wěn)定安全系數(shù)取值進行了探討,提出3種典型工況條件下,基于簡化畢肖普法的路基穩(wěn)定安全系數(shù)建議值。研究結(jié)果表明:不同等級公路在正常工況、暴雨或連續(xù)降雨工況、地震荷載作用工況這3種典型工況下,路基穩(wěn)定安全系數(shù)取值分別為1.3~1.35,1.15~1.25,1.10~1.20。
[Abstract]:In view of the problem that the safety factor of embankment stability is not matched with the normal condition, rainstorm or continuous rainfall condition, and seismic load condition, the safety factor of embankment stability is not matched. Based on the calculation examples and the analysis of the value of the stability safety factor of the relevant code, the paper discusses the value of the stability safety factor of the embankment, and puts forward the recommended value of the stability safety factor of the embankment based on the simplified Bishop method under three typical working conditions. The results show that under the three typical conditions of normal condition, rainstorm or continuous rainfall, and earthquake load, the safety factor of roadbed stability is 1.31.35 / 1.151.25 / 1.101.20 respectively.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;重慶市市政設(shè)計研究院;
【基金】：交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目(2009 318 740 099)
【分類號】：U416.12

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2056361