分塊型封頂塊管片的頂進力控制研究
本文選題:分塊型封頂塊 + 盾構頂進力; 參考:《中南大學學報(自然科學版)》2014年11期
【摘要】:為研究分塊型封頂塊管片在盾構頂進過程中的受力控制問題,以北京地鐵14號線盾構法擴建高家園車站工程為研究背景,采用試驗驗證、理論推導和三維數值計算相結合的方法,開展盾構頂進力對分塊型封頂塊力學影響規(guī)律的研究。研究結果表明:分塊型封頂塊在頂進過程中的結構穩(wěn)定性與盾構千斤頂的布置模式、千斤頂頂進量級、頂進壓力差和千斤頂布置間距有直接關系;并且在通過優(yōu)化分析得到的雙側頂進模式中,分塊型封頂塊會在后三者共同影響下,形成接觸面錯縫發(fā)展臨界面。
[Abstract]:In order to study the force control problem of block top block segment in the process of shield tunneling, taking the shield tunneling method of Beijing Metro Line 14 as the research background, the test is used to verify the effect of the shield method on the expansion of Gaojiayuan Station in Beijing Metro Line 14. By combining theoretical derivation and 3D numerical calculation, the influence of shield jacking force on block mechanics is studied. The results show that the structural stability of the block sealing block is directly related to the layout mode of shield Jack, the order of advance of the Jack, the difference of pressure and the spacing of the Jack. And in the bilateral jacking mode obtained by the optimization analysis, the block sealing block will form the interface between the contact surface and the fault joint under the influence of the latter three.
【作者單位】: 北京交通大學土木建筑工程學院;北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司;天津市市政工程設計研究院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51008017) 北京市科技計劃項目(D0604003040921)~~
【分類號】:U455.43
【參考文獻】
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