本文選題：養(yǎng)護工區(qū)分級 + 設(shè)備配置��； 參考：《長安大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：近年來，我國高速公路事業(yè)不斷發(fā)展壯大，至2013年底，高速公路里程已突破10萬公里。路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、區(qū)域性路網(wǎng)的初步形成，體現(xiàn)了我國高速公路發(fā)展日趨成熟，工作重心應(yīng)逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向養(yǎng)護管理。 高效的養(yǎng)護管理有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，養(yǎng)護工區(qū)的布局合理與否將決定養(yǎng)護工作是否能高效率完成，這對于延長道路使用壽命具有十分重要的意義。 基于此，本文根據(jù)道路病害類型、養(yǎng)護任務(wù)及路網(wǎng)布局，將養(yǎng)護工區(qū)分成三級，形成了不同功能要求、差異化配置、不同等級的養(yǎng)護工區(qū)，給出了具體的分級標準、功能要求以及配置標準，并對養(yǎng)護工區(qū)的經(jīng)濟性進行了分析。 針對養(yǎng)護工區(qū)布局中涉及的集合覆蓋問題建立了數(shù)學(xué)模型，綜合考慮了選址的各種費用及具有一定技術(shù)性限制條件等問題，提出了運用時間限制性約束條件、最短路求解和貪婪啟發(fā)式的組合算法。 以陜西省高速公路網(wǎng)進行實例分析，，結(jié)合調(diào)研得到陜西省瀝青混合料的溫降系數(shù)，通過理論計算對高速公路養(yǎng)護工區(qū)進行了合理布局。針對陜西省目前高速公路養(yǎng)護管理模式的弊端，提出了符合陜西省高速公路健康發(fā)展的養(yǎng)護管理新模式。 提出了解決我國高速公路養(yǎng)護問題的初步設(shè)想，進一步分析了新的高速公路養(yǎng)護工區(qū)布局和管理模式，并對其進行了社會效益和經(jīng)濟效益評價。
[Abstract]:In recent years, China's expressway industry has been growing, by the end of 2013, highway mileage has exceeded 100000 km. With the expansion of network scale and the initial formation of regional road network, the development of expressway in China is becoming more and more mature, and the focus of work should be gradually shifted from construction to maintenance management. Efficient maintenance and management is helpful to maintain the good service level of expressway, and whether the layout of maintenance area is reasonable or not will decide whether the maintenance work can be completed efficiently or not, which is of great significance for prolonging the service life of the road. Based on this, according to the types of road diseases, maintenance tasks and road network layout, the maintenance work area is divided into three levels, forming different functional requirements, different configuration, different grades of maintenance areas, and the specific classification standard is given. Function requirements and configuration standards, and the economy of the maintenance area are analyzed. In this paper, a mathematical model is established to solve the problem of collective coverage in the layout of maintenance area. Considering the various costs of site selection and some technical constraints, the time constraint condition is put forward. Shortest path solving and greedy heuristic combination algorithm. Taking the highway network of Shaanxi Province as an example, the temperature drop coefficient of asphalt mixture in Shaanxi Province is obtained by combining investigation and investigation, and the reasonable layout of highway maintenance area is carried out through theoretical calculation. In view of the malpractice of the current expressway maintenance management mode in Shaanxi Province, a new maintenance management model which accords with the healthy development of the highway in Shaanxi Province is put forward. This paper puts forward a tentative plan to solve the problem of expressway maintenance in China, further analyzes the layout and management mode of expressway maintenance area, and evaluates its social and economic benefits.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U418

【參考文獻】

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本文編號：2037741