本文選題：小凈距隧道 + 煤系地層��； 參考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：雷公浦小凈距隧道右洞煤系地層段YK70+302~YK70+299在施工過(guò)程中出現(xiàn)中夾巖塌方,從不良地質(zhì)條件的影響和降雨的入滲以及前期地質(zhì)勘探欠準(zhǔn)確等方面分析塌方原因,結(jié)合工程具體情況,分析現(xiàn)有的初期支護(hù)方案在煤系地層中剛度不夠,存在安全隱患,容易造成中夾巖塌方,選擇小導(dǎo)管對(duì)塌方體和塌方空腔進(jìn)行注漿,再進(jìn)行分階段開(kāi)挖的措施來(lái)處理不良地質(zhì)小凈距隧道中夾巖塌方區(qū)是切實(shí)可行的方法。研究成果可為類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)、施工和研究提供借鑒。
[Abstract]:In the construction process of YK70302OYK70299 in the coal measure strata section of the right hole in the small clearance tunnel of Lei Gong Pu, the mid-rock collapse occurred. The causes of the collapse were analyzed from the influence of bad geological conditions, the infiltration of rainfall and the inaccurate geological exploration in the previous period, etc. According to the concrete situation of the project, the paper analyzes that the existing initial support scheme is not enough rigidity in coal measure strata, and there are some hidden dangers in safety, and it is easy to cause mid-rock collapse, and the small pipe is chosen to grouting the collapse body and cavities. It is a feasible method to deal with the rock collapse area in the tunnel with small clear distance in poor geology by means of stage excavation. The research results can be used for reference in the design, construction and research of similar projects.
【作者單位】： 福州市勘測(cè)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U455.49

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2030895