本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障分析及若干問(wèn)題的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

華北電力大學(xué)（北京） 博士學(xué)位論文 城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障分析及若干問(wèn)題的研究 姓名：孔瑋 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士 專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：楊奇遜;秦立軍 20050501 華北電力大學(xué)博士學(xué)位論文 中文摘要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，許多大中城市軌道交通的規(guī) 劃和建設(shè)已提上日程，直流牽引系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行是整個(gè)城市軌道交通安全暢通 運(yùn)行的基礎(chǔ)。對(duì)于直流牽引系統(tǒng)的故障分析、保護(hù)與控制技術(shù)及其相關(guān)問(wèn)題的研究 具有十分重要的意義。 [I〕交直流變換系統(tǒng)是直流牽引系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)地建模分析是 直流牽引系統(tǒng)運(yùn)行與故障機(jī)理研究的基礎(chǔ)之一。本文采用基于張量分析的時(shí)變拓?fù)浞? 實(shí)現(xiàn)直流牽引系統(tǒng)交直流變換過(guò)程的建模與數(shù)字仿真計(jì)算，詳細(xì)地分析了直流牽引 系統(tǒng)交直流變換基本構(gòu)成單元三相橋式6脈波整流和并聯(lián)12脈波整流的運(yùn)行工況，以 及非理想狀態(tài)下各參數(shù)對(duì)整流外特性的影響，并系統(tǒng)地研究了交直流參數(shù)對(duì)直流牽引網(wǎng) 故障暫穩(wěn)態(tài)過(guò)程的影響，以及整流外特性等效模型故障分析方法的工程適用性問(wèn)題。 [2]軌道暫態(tài)電氣參數(shù)建模與計(jì)算對(duì)于故障暫態(tài)過(guò)程的分析是十分重要的，由于 直流牽引網(wǎng)多采用走行軌作為電流的載體，大截面鐵磁材料的集膚效應(yīng)和飽和特性 對(duì)軌道暫態(tài)電阻和內(nèi)電感具有非常顯著的影響。本文提出直流牽引網(wǎng)軌道暫態(tài)電氣 參數(shù)的等周長(zhǎng)原則等效圓柱形導(dǎo)

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