某客運(yùn)專線隧道巖溶處理方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
本文選題:巖溶隧道 + 技術(shù)經(jīng)濟(jì); 參考:《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年01期
【摘要】:隧道巖溶處理方法多,投資額高,故必須合理確定和有效控制投資,使巖溶處理設(shè)計(jì)方案達(dá)到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的目標(biāo)。以實(shí)際工程為背景,分別對(duì)同一隧道巖溶處理的樁基托梁、旋噴樁、微型樁三種方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,推薦出一種技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的處理方案。
[Abstract]:There are many methods of Tunnel Karst Treatment and high investment, so it is necessary to rationally determine and effectively control the investment, so that the design scheme of karst treatment can reach the goal of technical feasibility and economic rationality. With the background of practical engineering, the technical and economic comparison of three schemes of pile foundation beam, rotary jet pile and micro pile for the same tunnel karst treatment are compared. The technology is feasible and economical.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)土木工程系;
【基金】:青年教師百人計(jì)劃項(xiàng)目(10101B10096005)
【分類號(hào)】:U455
【參考文獻(xiàn)】
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