發(fā)布時(shí)間：2018-06-04 11:39

  本文選題：LNG船舶 + 進(jìn)出港�。� 參考：《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年01期

【摘要】：為提高液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶進(jìn)出港效率,考慮影響進(jìn)出港效率的多種外界干擾因素,將干擾排隊(duì)模型運(yùn)用到進(jìn)出港交通組織方案的仿真分析中.通過仿真分析結(jié)合實(shí)例對(duì)該模型進(jìn)行檢驗(yàn).結(jié)果表明,該模型能較好地模擬航道船舶的通過狀況.該方法可為LNG船舶進(jìn)出港效率評(píng)價(jià)提供重要的技術(shù)手段.
[Abstract]:In order to improve the efficiency of port entry and exit of liquefied natural gas (LNG) ships, the interference queuing model is applied to the simulation analysis of the traffic organization scheme in and out of ports, considering many external interference factors that affect the efficiency of port entry and exit. The model is tested by simulation analysis and an example. The results show that the model can well simulate the passage of waterway ships. This method can provide an important technical means for the evaluation of the efficiency of LNG ships in and out of port.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;上海海事局;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51149001) 上海海事大學(xué)�；�(20120059)
【分類號(hào)】：U691.33

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1977228