本文選題：草原公路 + 視覺特性��； 參考：《科學技術(shù)與工程》2016年35期

【摘要】：駕駛員在行車過程中主要依靠視覺獲取相關(guān)的道路交通信息�；诓菰诽厥獾木�形特點,通過在草原公路進行實駕試驗,利用眼動儀采集駕駛員眼動指標。分別提取各駕駛員在不同半徑平曲線路段行車時的試驗數(shù)據(jù),探討駕駛員在草原公路平曲線段行車過程中的眼動規(guī)律,分析駕駛員的眼動特性與道路平曲線半徑之間的關(guān)系。得到平曲線半徑對駕駛員的注視持續(xù)時間和掃視幅度的影響非常顯著,對眨眼持續(xù)時間的影響較為顯著。駕駛員在小半徑曲線行車時,注意力高度集中,緊張感較強;在大半徑平曲線行車時,行車感較為舒適,心理較為放松的特點。建議可以適當合理增加不同半徑的平曲線來調(diào)節(jié)駕駛員的駕駛狀態(tài),緩解駕駛疲勞。
[Abstract]:Drivers in the driving process mainly rely on visual access to relevant road traffic information. Based on the special linear characteristics of the grassland highway, the driver's eye movement index was collected by using the eye movement instrument through the actual driving test on the grassland highway. The experimental data of drivers driving in different radius curve sections were extracted respectively to discuss the eye movement law of drivers in the driving process of the steppe highway flat curve section and to analyze the relationship between the driver's eye movement characteristics and the road plane curve radius. The results show that the radius of the plane curve has a significant effect on the fixation duration and the scan amplitude of the driver, and on the duration of the blink. When driving with a small radius curve, the driver has the characteristics of high concentration and strong tension, while driving with a large radius and flat curve, the driving feeling is more comfortable and the mind is more relaxed. It is suggested that the flat curve with different radii can be properly increased to adjust driver's driving state and alleviate driving fatigue.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學能源與交通工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51168036)資助
【分類號】：U412.34

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本文編號：1938155