本文選題：復雜水域 + 通航環(huán)境��； 參考：《中國安全科學學報》2014年08期

【摘要】：為研究內河復雜水域船舶通航環(huán)境風險演變的規(guī)律,促進水上安全預警系統(tǒng)的建立,通過仿真試驗、問卷調查與實地測量相結合的方法獲取相關數(shù)據(jù)。運用聚類分析技術對內河復雜水域船舶通航風險影響因子進行分類,確定變量的層次和影響屬性。根據(jù)結構方程模型(SEM)原理,建立內河復雜水域船舶通航環(huán)境風險演變指標體系,其可分為水文特征、庫岸特征、航道特征、氣象特征、交通管理特征和船舶狀況6類。研究結果表明:水文特征對航行安全的影響處于主導地位,氣象特征和航道特征的影響較為明顯,庫岸特征的影響較小。
[Abstract]:Based on the theory of structural equation model ( SEM ) , the paper sets up the index system of risk evolution of ship navigation environment in complex water area of inland river . It can be divided into hydrological characteristics , bank characteristics , channel characteristics , meteorological characteristics , traffic management features and ship condition 6 categories . The results show that the influence of hydrological characteristics on navigation safety is dominant , and the influence of meteorological characteristics and channel characteristics is more obvious .
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(51379171,50979086) 武漢理工大學自主創(chuàng)新基金資助(135202003)
【分類號】：U698

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1902460