本文選題：類(lèi)矩形盾構(gòu) + 淺覆土��； 參考：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2016年S1期

【摘要】：地表變形和管片抗浮是淺埋類(lèi)矩形盾構(gòu)隧道施工的重要控制指標(biāo)。為了探究某些施工因素對(duì)地表變形和管片抗浮的影響規(guī)律,依托寧波軌道交通3號(hào)線項(xiàng)目,通過(guò)有限元軟件ABAQUS進(jìn)行的數(shù)值模擬,對(duì)漿液結(jié)石體彈性模量、應(yīng)力釋放率、隧道壓重等施工因素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,淺埋類(lèi)矩形成型隧道地表變形表現(xiàn)為沉降,地表沉降量隨著漿液結(jié)石體彈性模量增大而變小,隨著應(yīng)力釋放率增大而變大;通過(guò)壓重控制地表沉降效果很小,應(yīng)采用抗剪強(qiáng)度高、比重大的同步注漿漿液控制管片上浮;合理地調(diào)節(jié)各施工因素可有效控制地表沉降和管片上浮。研究成果可為類(lèi)似工程施工因素優(yōu)化和地表變形控制提供參考。
[Abstract]:Surface deformation and segment anti-floating are important control indexes for shallow-buried rectangular shield tunnel construction. In order to investigate the influence of some construction factors on surface deformation and segment anti-floating, the elastic modulus and stress release rate of slurry stone body were simulated by the finite element software ABAQUS based on Ningbo Rail Transit Line 3 project. The construction factors such as tunnel pressure and weight are analyzed. The results show that the surface deformation of shallow rectangular shaped tunnel shows settlement, the amount of surface settlement becomes smaller with the increase of elastic modulus of slurry stone, and becomes larger with the increase of stress release rate, and the effect of controlling surface settlement by gravity is very small. Synchronous grouting with high shear strength and high specific gravity should be used to control the floatation of segments, and reasonable adjustment of various construction factors can effectively control the surface subsidence and segment floatation. The research results can be used as a reference for the optimization of construction factors and the control of surface deformation in similar projects.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：973資助項(xiàng)目(No.SQ2015CB070563) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)資助項(xiàng)目(No.14DZ1207900) 寧波市重大科技攻關(guān)資助項(xiàng)目(No.2015C110017)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43

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本文編號(hào)：1902311