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長江中游航道流速區(qū)劃分及影響因素研究

發(fā)布時間:2018-05-16 10:46

  本文選題:主流 + 緩流; 參考:《水運工程》2014年09期


【摘要】:為滿足長江電子航道圖系統(tǒng)功能需要,使長江電子航道圖流速相關(guān)信息的顯示更加符合實際航段的情況,基于聲學(xué)多普勒流速剖面儀(ADCP)的測流數(shù)據(jù),提出了基于船舶航行需求的主、緩流流速區(qū)劃分方法。同時利用該方法,研究影響流速區(qū)劃分的因素,對研究河段進(jìn)行科學(xué)分段。
[Abstract]:In order to meet the need of the function of the Yangtze River Electronic Channel Map system and make the display of the flow velocity information of the Yangtze River Electronic Channel Map more suitable for the actual section, the current measurement data of the acoustic Doppler velocity profiler ADCPwere used. A method for dividing the main and slow flow velocity zones based on ship navigation requirements is proposed. At the same time, this method is used to study the factors that affect the division of the velocity zone, and to segment the study section scientifically.
【作者單位】: 長江武漢航道局;
【基金】:交通運輸部信息化技術(shù)研究項目(201-364-548-200)
【分類號】:U612

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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4 張植堂;天然河流沙質(zhì)河床上器測推移質(zhì)輸沙率含義的商榷[J];長江科學(xué)院院報;1991年03期

5 潘慶q,

本文編號:1896527


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