本文關(guān)鍵詞：城市混合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及其算法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《長安大學(xué)》 2011年

公路隧道事故災(zāi)害與緊急救援策略研究

滕彩霞  

【摘要】：近年來伴隨著我國公路隧道大規(guī)模的新建和投入運營,公路隧道事故屢見不鮮,對生命和財產(chǎn)造成重大損失。隧道事故偶發(fā)性大,危害性強,產(chǎn)生的影響和損失巨大,并且易引發(fā)交通、火災(zāi)以及�；沸孤兜仁鹿蕿�(zāi)害,相對來說救援緊迫性強、救援強度大、處理難度大。由于公路隧道特殊的構(gòu)造空間和交通特性,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,會導(dǎo)致傷亡人員數(shù)量劇增,從而發(fā)展成為重大或特大事故災(zāi)害。 本文研究公路隧道事故災(zāi)害與緊急救援策略的目的是為了減小隧道事故發(fā)生概率和規(guī)模,降低事故發(fā)生后造成的死傷人數(shù)和財產(chǎn)損失,有效地進行緊急救援,以提高隧道運營管理水平。 本文依據(jù)人機工程學(xué)原理,運用人-機-環(huán)境系統(tǒng)安全性分析方法,從控制事故原因的角度分析了公路隧道交通事故、火災(zāi)事故和危險品泄漏事故的致災(zāi)機理,提出隧道交通事故、火災(zāi)事故及危險品泄漏事故的分級標(biāo)準(zhǔn)及初步應(yīng)急措施。 論文結(jié)合寶漢高速公路花巖子隧道特點,構(gòu)建了救援路線和疏散路線相結(jié)合的公路隧道事故交通組織方案,提出多準(zhǔn)則評估模式對公路隧道事故救援方案進行評估,得到公路隧道的最佳救援方案。 論文最后分析開展隧道事故救援的不利因素,提出了隧道緊急救援基本原則,建立了隧道緊急救援組織結(jié)構(gòu)并制定了相應(yīng)流程,為隧道管理部門開展緊急救援,控制事故發(fā)展,減少事故損失,保障人員生命安全提供決策參考。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：U491.31
【目錄】：

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