本文關(guān)鍵詞：北京城市交通發(fā)展的歷史思考，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》 2008年03期

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北京城市交通發(fā)展的歷史思考

       

【摘要】：首先分析了北京市經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展的現(xiàn)狀,結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析總結(jié)了交通發(fā)展的基本特點(diǎn).其次,從歷史角度分析了不同時(shí)期交通發(fā)展的特征,根據(jù)不同時(shí)期的特點(diǎn),提出將2006年前的北京交通分為四個(gè)階段,即水平較低的非機(jī)動(dòng)化交通主導(dǎo)階段(1949~1977年)、出行水平增長(zhǎng)的公交主導(dǎo)發(fā)展階段(1978~1985年)、出租車(chē)主導(dǎo)發(fā)展的機(jī)動(dòng)化前期(1985~1995年)以及私家車(chē)迅速增長(zhǎng)的快速機(jī)動(dòng)化階段(1996~2006年).本文以2004年編制的"北京交通發(fā)展綱要"提出的交通發(fā)展目標(biāo)和新一輪"城市發(fā)展總體規(guī)劃"為依據(jù),重點(diǎn)分析了2006年以后北京交通面臨的新形勢(shì)和新背景,指出北京目前處于"交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化的戰(zhàn)略調(diào)整階段".最后,作者從當(dāng)前北京的城市文化環(huán)境特點(diǎn)和歷史發(fā)展經(jīng)驗(yàn)出發(fā)研究了北京市下一步交通政策的基礎(chǔ)及基本看法.

【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】：
【基金】： 國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(70631001) 國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目子課題(2006CB705507)
【分類號(hào)】：U12
【正文快照】：

1城市社會(huì)與經(jīng)濟(jì)概況根據(jù)最新的遙感圖象[1],北京市市區(qū)面積為16 410.5 km2.2006年底全市常住人口為1 581萬(wàn)人,GDP為7 870.3億元,其中第一產(chǎn)業(yè)98億元,第二產(chǎn)業(yè)2 191.5億元,第三產(chǎn)業(yè)5 580.8億元.按常住人口計(jì)算,人均GDP達(dá)到50 467元/人(折合6 331美元).全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量[2]達(dá)到

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本文編號(hào)：185927