發(fā)布時(shí)間：2018-05-06 05:29

  本文選題：橋梁工程 + 近海隔震橋梁　； 參考：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》2016年08期

【摘要】：為了研究近海隔震橋梁在全壽命周期內(nèi)銹蝕損傷后的抗震性能,對(duì)近海隔震橋梁進(jìn)行基于鋼筋坑蝕效應(yīng)的地震易損性分析�？紤]海蝕環(huán)境中氯離子對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕作用,建立鋼筋坑蝕效應(yīng)概率模型,結(jié)合拉丁超立方抽樣方法建立近海隔震橋梁在不同服役年限下的隨機(jī)樣本模型。選取墩頂漂移率和支座剪應(yīng)變分別作為墩柱和隔震橡膠支座的損傷指標(biāo),采用Pushover分析計(jì)算墩柱的損傷指標(biāo)限值,利用增量動(dòng)力分析(IDA)方法對(duì)隨機(jī)樣本模型進(jìn)行非線性時(shí)程分析,提取樣本模型在不同地震動(dòng)作用下的響應(yīng)值,采用回歸分析得到近海隔震橋梁構(gòu)件的概率地震需求模型。通過基于傳統(tǒng)可靠度概率的易損性分析方法構(gòu)建橋梁墩柱和隔震橡膠支座在全壽命周期內(nèi)的易損性曲線,并結(jié)合一階可靠度理論得到近海隔震橋梁在全壽命周期內(nèi)的整體易損性曲線,評(píng)估其在全壽命周期內(nèi)的抗震性能。結(jié)果表明:氯離子的腐蝕會(huì)導(dǎo)致橋梁墩柱的抗震性能不斷降低,各構(gòu)件達(dá)到不同極限破壞狀態(tài)的超越概率逐漸變大,結(jié)構(gòu)整體易損性曲線超越概率逐漸增大;相比于初始服役時(shí),經(jīng)過鋼筋銹蝕80年后,嚴(yán)重破壞、完全破壞狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)的超越概率上限值增幅分別可達(dá)12%、10%,而超越概率下限值相比于初始服役增幅分別達(dá)到14%、12%。
[Abstract]:In order to study the seismic performance of the offshore isolated bridge after corrosion and damage in the whole life cycle, the seismic vulnerability analysis based on the effect of reinforcement pit erosion is carried out on the offshore isolated bridge. The corrosion effect of chloride ion on the reinforced concrete structure is considered, and the probability model of the reinforcement pit erosion is established, and the Latin hypercube sampling method is combined. A random sample model for offshore isolation bridges under different service years is established. The drift rate of the pier top and the shear strain of the support are selected as the damage indexes of the pier column and the isolated rubber bearing respectively. The Pushover analysis is used to calculate the limit of the damage index of the pier column, and the nonlinear time history of the random sample model is carried out by the incremental dynamic analysis (IDA) method. Analyzing the response values of the sample model under different ground motions, the probabilistic seismic demand model of the offshore isolated bridge members is obtained by regression analysis. The vulnerability curve of bridge pier columns and rubber bearings in the whole life cycle is constructed by the method of vulnerability analysis based on the traditional reliability probability, and the first order reliability is combined with the first order reliability. The overall vulnerability curve of the offshore isolated bridge in the whole life cycle is obtained, and the seismic performance of the bridge in the whole life cycle is evaluated. The results show that the corrosion of the chloride ion will cause the seismic performance of the bridge pier column to be reduced continuously, and the overcrossing probability of each component to the different ultimate failure states will gradually become larger, and the overall vulnerability of the structure is Qu Xianchao. Compared with the initial service, after 80 years of corrosion, after 80 years of corrosion, the upper limit of transcendental probability of the structure is 12%, 10% respectively, while the lower than the initial service increase is 14%, respectively, 12%.

【作者單位】： 廣州大學(xué)土木工程學(xué)院;廣州大學(xué)工程抗震研究中心;
【分類號(hào)】：U445.73

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 姜淑珍;柳春光;;城市交通系統(tǒng)易損性分析[A];第二屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

2 鐘華銘;;復(fù)雜系統(tǒng)輻射易損性分析方法研究[A];第十屆全國(guó)抗輻射電子學(xué)與電磁脈沖學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

3 劉西拉;徐俊祥;;突發(fā)事件中結(jié)構(gòu)易損性的研究現(xiàn)狀與展望[A];第七屆全國(guó)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

4 張孝奎;張盈;陳麗梅;馮立超;;群體性建筑物抗震易損性分析方法研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

5 劉陽冰;劉晶波;;鋼—混凝土組合框架結(jié)構(gòu)易損性分析[A];第17屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2008年

6 成小平;;地震影響場(chǎng)動(dòng)態(tài)評(píng)估的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型[A];中國(guó)地震學(xué)會(huì)第七次學(xué)術(shù)大會(huì)論文摘要集[C];1998年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 裴揚(yáng);飛機(jī)非核武器威脅下易損性定量計(jì)算方法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王俊坪;高速鐵路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋易損性分析[D];西南交通大學(xué);2015年

2 余章良;基于拓?fù)錁?gòu)形的桿系結(jié)構(gòu)易損性研究[D];江西理工大學(xué);2015年

3 周盛濤;香港九龍灣沿岸城區(qū)CFD風(fēng)場(chǎng)模擬及風(fēng)災(zāi)易損性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 畢可為;群體建筑的易損性分析和地震損失快速評(píng)估[D];大連理工大學(xué);2009年

5 裴揚(yáng);飛機(jī)易損性建模型方法研究及DMECA軟件開發(fā)[D];西北工業(yè)大學(xué);2003年

6 何江飛;概率及非概率條件下結(jié)構(gòu)易損性分析理論研究[D];浙江大學(xué);2012年

7 彭灝;橋梁碰撞的偽能量半徑時(shí)變譜分析方法與易損性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 靳鑫;基于地震動(dòng)參數(shù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)易損性分析[D];太原理工大學(xué);2011年

9 崔洋;基于能量流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的桿系結(jié)構(gòu)易損性[D];上海交通大學(xué);2012年

10 何承華;對(duì)應(yīng)于不同性能水準(zhǔn)的RC框架結(jié)構(gòu)易損性分析研究[D];重慶大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：1851007