發(fā)布時間：2018-05-03 17:51

  本文選題：類矩形盾構(gòu) + 數(shù)值模擬��； 參考：《華東交通大學(xué)學(xué)報》2016年01期

【摘要】：以國內(nèi)首例類矩形地鐵盾構(gòu)工程為背景,采用三維有限元軟件ABAQUS建立類矩形隧道三維有限元模型,模擬計算同步注漿參數(shù)、千斤頂推力、后配套系統(tǒng)重量等因素對施工期類矩形盾構(gòu)隧道上浮的影響。研究結(jié)果表明:通過增大類矩形隧道頂?shù)鬃{壓力差、千斤頂水平推力、千斤頂豎直向下分力或后配套系統(tǒng)重量可減小施工期隧道上浮變形,采用初凝時間較短的同步注漿漿液是減小施工期隧道縱向變形最有效的措施。研究成果可為今后國內(nèi)類矩形盾構(gòu)施工提供參考。
[Abstract]:Based on the first rectangular subway shield engineering in China, the 3D finite element model of rectangular tunnel is established by using 3D finite element software ABAQUS. The parameters of synchronous grouting and the thrust of Jack are simulated and calculated. The influence of the weight of the rear supporting system on the floating of rectangular shield tunnel during construction. The results show that by increasing the grouting pressure difference between the top and bottom of the rectangular tunnel, the horizontal thrust of the Jack, the vertical downward splitting force of the Jack or the weight of the rear supporting system, the floating deformation of the tunnel during the construction period can be reduced. It is the most effective measure to reduce the longitudinal deformation of tunnel by using synchronous grouting with shorter initial setting time. The research results can provide a reference for the construction of rectangular shield machine in China in the future.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司;上海隧道工程有限公司;
【分類號】：U455.43

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本文編號：1839484