本文選題：再生混凝土 + 水泥路面�。� 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年01期

【摘要】：通過系統(tǒng)的試驗研究,獲得了舊水泥路面板再生混凝土的主要路用性能技術(shù)指標(biāo)(抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、耐磨性能等)及其隨各種原材料與配合比因素的變化規(guī)律,并且分析了粉煤灰摻量對再生混凝土耐磨性能的影響規(guī)律,結(jié)果表明:舊水泥路面板破碎后再生骨料在骨料中的摻入量對再生混凝土的抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、耐磨性能等路用性能具有顯著的影響,與相同配合比的新骨料混凝土相比較,再生混凝土28 d齡期的抗壓強(qiáng)度約低5.3%~23.3%,彎拉強(qiáng)度要低6.4%~19.6%,單位磨損量增大3.8%~25.8%,適量粉煤灰的摻入能夠改善再生混凝土的耐磨性能,再生混凝土的主要技術(shù)性能符合相關(guān)要求,可以作為新建水泥路面的建筑材料。
[Abstract]:Through systematic test and research, the main technical indexes (compressive strength, flexural tensile strength, wear resistance, etc.) of recycled concrete for old cement road face slab and its variation law with various raw materials and mix ratio factors are obtained. The influence of fly ash content on the wear resistance of recycled concrete is analyzed. The results show that the content of recycled aggregate in aggregate after the old cement pavement slab is broken has great influence on the compressive strength and bending tensile strength of recycled concrete. Wear resistance and other road properties have a significant impact, compared with the new aggregate concrete with the same mix ratio, The compressive strength of recycled concrete in 28 days is about 5.33.33.The bending and tensile strength of recycled concrete should be 6.4and 19.6.The amount of unit wear will increase by 3.8and 25.8.The proper amount of fly ash can improve the wear resistance of recycled concrete, and the main technical properties of recycled concrete can meet the relevant requirements. It can be used as building material for new cement pavement.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;河北省土木工程技術(shù)研究中心;
【基金】：河北省高等學(xué)校科學(xué)研究計劃項目(Q2012156)
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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8 趙U

本文編號：1829961