本文選題：廢舊瀝青砼 + 參數(shù)敏感性　； 參考：《廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年01期

【摘要】：為了研究廢舊瀝青砼纖維水泥穩(wěn)定碎石作為道路半剛性基層各配比參數(shù)對其力學(xué)性能的敏感性,采用正交試驗設(shè)計方法安排了16組正交試驗,分別進(jìn)行了齡期為7、28、60、90 d的無側(cè)限抗壓試驗、劈裂試驗和室內(nèi)抗壓回彈模量試驗研究。結(jié)果表明:影響無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、拉壓比和抗壓回彈模量的第一控制因素為水泥,隨著齡期的增加,廢舊瀝青對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響在不斷加強(qiáng),最終成為抗壓強(qiáng)度的第二控制因素;對于劈裂強(qiáng)度,廢舊瀝青砼和纖維同為第二控制因素,粉煤灰為第三控制因素。建議在廢舊瀝青砼纖維水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)化設(shè)計中以廢舊瀝青砼和水泥作為控制要素。
[Abstract]:In order to study the sensitivity of waste asphalt concrete fiber cement stabilized macadam to the mechanical properties of road semi-rigid base, 16 groups of orthogonal tests were arranged by orthogonal design method. The unconfined compressive tests, splitting tests and indoor modulus of resilience tests were carried out with an age of 7 ~ 2860 ~ 90 days. The results show that the first controlling factor of unconfined compressive strength, splitting strength, tensile compression ratio and compressive resilience modulus is cement. With the increase of age, the influence of waste asphalt on unconfined compressive strength is increasing. Finally, it becomes the second control factor of compressive strength, and for splitting strength, waste asphalt concrete and fiber are the second control factor, and fly ash is the third control factor. It is suggested that the waste asphalt concrete and cement should be taken as the control elements in the optimum design of waste asphalt concrete fiber cement stabilized macadam.
【作者單位】： 寧夏大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;
【基金】：寧夏自然科學(xué)基金資助項目(NZ13024) 寧夏高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)研究項目(寧教高[2012]336)
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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2 秦e，

本文編號：1828688