槽型斷面梁斜拉橋塔梁墩固結(jié)區(qū)受力特性研究
本文選題:鐵路橋梁 + 斜拉橋。 參考:《湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年01期
【摘要】:為增大橋梁縱向剛度、便于轉(zhuǎn)體施工,滬昆客運(yùn)專線上某(32+80+112)m槽型截面獨(dú)塔斜拉橋?qū)⒉坌土簝蛇呄洳迦胨行纬伤憾展探Y(jié)體系,其構(gòu)造和受力情況極為復(fù)雜.為研究該橋塔梁墩固結(jié)區(qū)域的應(yīng)力分布情況,采用大型通用有限元軟件ANSYS建立塔梁墩固結(jié)區(qū)局部模型并驗(yàn)證模型正確性.在此基礎(chǔ)上,分析固結(jié)區(qū)域結(jié)構(gòu)傳力路徑和應(yīng)力分布規(guī)律,探討局部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)對(duì)固結(jié)區(qū)應(yīng)力的影響.研究表明:塔梁墩固結(jié)區(qū)內(nèi)整體應(yīng)力水平低于固結(jié)區(qū)范圍以外截面,但在槽型梁過(guò)渡至固結(jié)區(qū)內(nèi)部的交接角以及固結(jié)區(qū)內(nèi)部過(guò)人洞折角等處存在應(yīng)力集中現(xiàn)象.通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)可有效緩解各處的應(yīng)力集中現(xiàn)象.
[Abstract]:In order to increase the longitudinal stiffness of the bridge and facilitate the rotary construction, a single tower cable-stayed bridge with 32 80112m slot section on the Shanghai-Kunming passenger dedicated line inserts the two side boxes of the grooved beam into the tower column to form a consolidation system of the tower beam pier. The structure and the force are extremely complex. In order to study the stress distribution in the consolidation region of the tower pier, the local model of the consolidation area of the tower beam pier is established by using the large-scale general finite element software ANSYS and the correctness of the model is verified. On this basis, the stress transfer path and stress distribution law of the consolidation region structure are analyzed, and the influence of local design details on the stress in the consolidation area is discussed. The results show that the stress level in the consolidation zone of the tower beam pier is lower than that in the section outside the consolidation area, but the stress concentration exists in the transition angle between the groove beam and the consolidation area and in the angle of crossing tunnel in the consolidation area. The stress concentration can be effectively alleviated by improving the structural design details.
【作者單位】: 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378503) 鐵道部科技研究開發(fā)課題(2010G018-A-3)
【分類號(hào)】:U448.27;U448.13
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9 張翠紅;大跨度斜拉橋多點(diǎn)激勵(lì)效應(yīng)研究[D];東南大學(xué);2004年
10 鄧水源;大跨度斜拉橋施工控制的分析研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年
,本文編號(hào):1821372
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