本文選題：步行和自行車交通 + 層次化網絡　； 參考：《城市交通》2016年05期

【摘要】：針對步行和自行車交通網絡規(guī)劃缺乏系統(tǒng)方法的情況,以《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設計導則》編制研究為基礎,從使用者意愿角度出發(fā),提出以步行和自行車交通分區(qū)、步行和自行車道路分級為核心的層次化網絡構建方法。采用定性與定量相結合的方法劃定分區(qū),以契合政策導向和設施供給的雙重屬性;根據(jù)步行和自行車出行特點差異,提出契合城市空間結構和用地布局的差異化布局模式;給出步行和自行車道密度、寬度指標,以及在空間、環(huán)境、銜接層面的設計指引。強調在相關規(guī)劃中落實控制指標,以保障步行和自行車交通系統(tǒng)層次化網絡的構建。
[Abstract]:In view of the lack of a systematic approach to the planning of pedestrian and bicycle transportation networks, based on the "guidelines for Planning and Design of Urban pedestrian and Bicycle Traffic Systems", and from the point of view of users' wishes, This paper presents a hierarchical network construction method based on walking and bicycle traffic zoning, walking and bicycle road classification. The method of combining qualitative and quantitative methods is adopted to delineate the zoning, to fit the dual attributes of policy guidance and facilities supply, and to put forward the differentiated layout model which fits the urban spatial structure and the land layout according to the difference of walking and bicycle travel characteristics. Gives the density and width of walking and bike lanes, as well as design guidelines at space, environment, and interface levels. Emphasis is placed on the implementation of control indicators in related planning to ensure the construction of hierarchical networks of walking and bicycle transportation systems.
【作者單位】： 中國城市規(guī)劃設計研究院;
【分類號】：U491

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本文編號：1821312