本文選題：自錨式懸索橋 + 組合梁��； 參考：《世界橋梁》2014年02期

【摘要】：哈爾濱陽(yáng)明灘大橋?yàn)?46+108+248+108+46)m五跨雙塔鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋,為了解該橋整體靜力特性,按照1∶50縮尺比例設(shè)計(jì)、制作該橋全橋模型,對(duì)模型進(jìn)行各種組合作用下的模擬加載和有限元計(jì)算,將試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。研究結(jié)果表明:靜力荷載作用下,模型實(shí)測(cè)主纜線(xiàn)形、主梁撓度、塔頂縱向位移、吊索索力及應(yīng)力均與計(jì)算值吻合較好,且均滿(mǎn)足規(guī)范要求,說(shuō)明該橋具有足夠的剛度和安全儲(chǔ)備。
[Abstract]:The Yangmingtan Bridge in Harbin is a self-anchored steel / concrete composite beam self-anchored suspension bridge with five spans (46 108 248 108 46 m). In order to understand the overall static characteristics of the bridge, the model of the whole bridge is made according to the 1:50 scale design. The simulation loading and finite element calculation of the model are carried out under various combinations, and the experimental results are compared with the calculated results. The results show that under static load, the measured main cable shape, beam deflection, tower top longitudinal displacement, cable suspension force and stress are in good agreement with the calculated values, and all of them meet the requirements of the code. It shows that the bridge has sufficient stiffness and safety reserve.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)安全與健康湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U448.25;U446.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會(huì)議論文 前3條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 唐茂林;大跨度懸索橋空間幾何非線(xiàn)性分析與軟件開(kāi)發(fā)[D];西南交通大學(xué);2003年

2 邱文亮;自錨式懸索橋非線(xiàn)性分析與試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 王志誠(chéng);自錨式懸索橋靜動(dòng)力特性撓度理論研究[D];西南交通大學(xué);2006年

2 李翠;懸索橋分離式箱形加勁梁力學(xué)特性研究[D];西南交通大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：1812633