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軟土地區(qū)超大基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道的影響分析

發(fā)布時(shí)間:2018-04-27 18:53

  本文選題:地下工程 + 軟土。 參考:《施工技術(shù)》2014年01期


【摘要】:圍繞杭州軟土地區(qū)鄰近地鐵基坑工程展開(kāi)研究,采用MIDAS/GTS軟件三維模擬基坑開(kāi)挖整個(gè)過(guò)程,分析了不同加固條件下基坑與隧道的變形。通過(guò)與實(shí)測(cè)結(jié)果比較,得出以下結(jié)論:水泥土攪拌樁門(mén)式加固可以有效降低隧道隆起,利用時(shí)空效應(yīng)分塊開(kāi)挖有助于減少坑底隆起。
[Abstract]:Based on the research of the foundation pit engineering in Hangzhou soft soil area adjacent to the subway the MIDAS/GTS software is used to simulate the whole excavation process and the deformation of foundation pit and tunnel under different reinforcement conditions is analyzed. By comparing with the measured results, the following conclusions are drawn: cement soil mixing pile door reinforcement can effectively reduce the tunnel uplift, and the use of space-time effect in block excavation is helpful to reduce the pit bottom uplift.
【作者單位】: 北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司;
【分類(lèi)號(hào)】:TU753;U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1811895


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