本文選題：隧道工程 + 深埋隧道�。� 參考：《公路交通科技》2014年01期

【摘要】：結(jié)合斷裂群區(qū)內(nèi)深埋碳酸鹽巖隧道突水點(diǎn)的特征,從多條典型斷裂群區(qū)構(gòu)造形成環(huán)境、地層巖性、巖溶裂隙水邊界條件結(jié)合隧道施工情況等因素,重點(diǎn)闡述了斷裂群區(qū)巖溶突水災(zāi)害災(zāi)變機(jī)制。在此基礎(chǔ)上建立斷裂群區(qū)地層巖性、構(gòu)造形跡、隧道埋深、水文環(huán)境、施工工法等6種致災(zāi)因子的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。利用模糊層次分析法對(duì)斷裂群隧道涌水風(fēng)險(xiǎn)、巖溶風(fēng)險(xiǎn)及施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,得出后二者風(fēng)險(xiǎn)較高。模糊優(yōu)選出最適宜斷裂群隧道巖溶風(fēng)險(xiǎn)物探方案,即TGP+GPR+炮孔加長(zhǎng)法對(duì)隧址區(qū)隱患點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)預(yù)測(cè)。與開(kāi)挖揭露情況進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證其準(zhǔn)確性,并提出斷裂群區(qū)巖溶突水的應(yīng)急措施。最終形成斷裂區(qū)隧道巖溶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),以期對(duì)后續(xù)穿越斷裂群隧道巖溶風(fēng)險(xiǎn)安全施工提供咨詢(xún)。
[Abstract]:Combined with the characteristics of water inrush points of deep buried carbonate tunnel in the fault group area, the formation environment, stratigraphic lithology, karst fissure water boundary condition and tunnel construction condition of several typical fault groups are discussed. The catastrophic mechanism of karst water inrush disaster in fault group area is expounded. On this basis, the risk assessment models of six kinds of disaster-causing factors, such as stratigraphic lithology, structural trace, tunnel depth, hydrological environment and construction method, are established in the fault group area. The fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) is used to evaluate the risk of water gushing, karst and construction safety of the tunnel of fault group, and it is concluded that the latter two risks are higher. The best geophysical exploration scheme for karst risk in tunnel tunnel of fault group is selected by fuzzy optimization, that is, TGP GPR hole lengthening method is used to predict the hidden danger point of tunnel site. The accuracy of the method is verified by comparison with the excavation disclosure, and the emergency measures for karst water inrush in the fault group area are put forward. Finally, the classification standard of karst risk of tunnel in fault area is formed, which is expected to provide advice for the safety construction of karst risk of tunnel passing through fault group.
【作者單位】： 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢);福建省地質(zhì)災(zāi)害防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41202201,41102196) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(CUG130408)
【分類(lèi)號(hào)】：U457.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1798703