本文選題：交通事故 + 交通流量��； 參考：《公路》2014年10期

【摘要】：針對城市道路交通事故進行研究,分析事故發(fā)生地點所占車道的不同對通行能力的影響,以及由于事故造成交通堵塞車輛達到上游路口的時間。采取人為查數(shù)方法,確定交通事故發(fā)生后每一時間段車輛的數(shù)量。從事故發(fā)生開始,計算正常行駛情況下,車輛的排隊長度達到上游路口的時間,并對此進行VISSIM仿真驗證。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計的交通量數(shù)據(jù),經(jīng)VISSIM仿真計算可知,交通事故地點占用二、三車道的情況下,堵塞車輛達到上游的時間約360s,而占用一、二車道的情況下,所需時間約425s。得出結(jié)論,交通事故發(fā)生在道路的不同位置,對道路橫斷面實際通行能力的影響差異較大,在城市道路設(shè)計時,需要考慮這一因素。
[Abstract]:Based on the study of urban road traffic accidents, this paper analyzes the influence of different lanes occupied by accident sites on traffic capacity, and the time when vehicles reach upstream junctions due to traffic jam caused by accidents.The number of vehicles in each time period after traffic accident is determined by artificial counting method.From the occurrence of the accident, the queue length of the vehicle reaches the upstream intersection time under the normal driving condition, and the VISSIM simulation is carried out to verify this.According to the traffic volume data of investigation and statistics, VISSIM simulation calculation shows that when the traffic accident site occupies two or three lanes, it takes about 360 s for the traffic jam to reach upstream, while for the first or second lane, the time required is about 425 s.It is concluded that traffic accidents occur in different locations of roads and have great influence on the actual capacity of road cross-sections. This factor should be taken into account in the design of urban roads.
【作者單位】： 沈陽建筑大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金,項目編號:51178278 遼寧省交通運輸廳科技項目,項目編號:201112
【分類號】：U491.114

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本文編號：1772171