發(fā)布時間：2018-04-18 14:22

  本文選題：S形曲線橋梁 + 振動臺試驗　； 參考：《世界地震工程》2016年04期

【摘要】：目前對于S形曲線橋梁在地震激勵下的動力響應(yīng)尚缺乏試驗研究。以一座S形鋼筋混凝土曲線橋梁工程為對象,設(shè)計和制作了一座相似比為1/20的模型橋梁,通過對模型橋震害現(xiàn)象以及各測點應(yīng)變、加速度、位移響應(yīng)的分析研究了該橋梁的抗震性能及抗震能力。研究表明:在整個測試過程中橋墩鋼筋均未屈服;小震輸入時,橋墩墩底加速度峰值小于墩頂,墩梁徑向相對位移大于切向相對位移;大震輸入時由于橋墩出現(xiàn)較嚴(yán)重的扭轉(zhuǎn),導(dǎo)致墩頂加速度峰值小于墩底,墩梁的徑向相對位移小于切向相對位移。因此在此類橋梁設(shè)計時應(yīng)嚴(yán)格控制橋墩扭轉(zhuǎn),防止因扭轉(zhuǎn)而導(dǎo)致橋梁失穩(wěn)破壞;同時應(yīng)控制墩梁的相對位移,嚴(yán)防落梁等地震災(zāi)害的發(fā)生。
[Abstract]:In this paper , a model bridge with a similar ratio of 1 / 20 has been designed and fabricated on the basis of an S - shaped reinforced concrete curve bridge project . The results show that the peak acceleration peak of the pier is smaller than that of the pier top during the whole test , and the radial relative displacement of the pier beam is smaller than the tangential relative displacement .

【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51078306) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃資助項目(項目批準(zhǔn)號2013JQ7007) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基(20106120110004)
【分類號】：U442.55

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本文編號：1768738