本文選題：完全信息博弈　切入點(diǎn)：復(fù)制者動(dòng)態(tài)　出處：《統(tǒng)計(jì)與決策》2014年02期

【摘要】：交通出行者的個(gè)體路徑選擇問題是交通管理中一個(gè)非常重要的子問題,路徑選擇的優(yōu)劣會(huì)嚴(yán)重影響路網(wǎng)的擁堵狀況。文章主要是選取了三種見的博弈出行模型并對(duì)它們之間的聯(lián)系性進(jìn)行研究,首先給出了三種模型的結(jié)構(gòu)及其新算法,對(duì)其進(jìn)行了比較;然后選取同一個(gè)出行環(huán)境,利用數(shù)值結(jié)果的比較既驗(yàn)證了所提算法的有效性,又得到了模型之間的聯(lián)系。
[Abstract]:The problem of individual path selection is a very important sub-problem in traffic management, and the merits and demerits of route selection will seriously affect the congestion of the road network.In this paper, three kinds of game travel models are selected and their relationships are studied. Firstly, the structure of the three models and their new algorithms are given and compared, and then the same travel environment is selected.The comparison of numerical results not only verifies the validity of the proposed algorithm, but also obtains the relationship between the models.
【作者單位】： 濟(jì)寧學(xué)院數(shù)學(xué)系;天津大學(xué)系統(tǒng)工程研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70971074) 濟(jì)寧學(xué)院青年科研基金項(xiàng)目(2011QNKJ04) 濟(jì)寧學(xué)院國(guó)家級(jí)基金計(jì)劃預(yù)研項(xiàng)目(2012YYJJ04)
【分類號(hào)】：O225;U116.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1723561