發(fā)布時間：2018-04-05 12:11

  本文選題：層狀巖體　切入點：大跨度隧道　出處：《中外公路》2014年04期

【摘要】：基于超聲波在層狀巖體中傳播速度的差異性,改變傳統(tǒng)的鉆孔布置,測試了某層狀巖體大跨度隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖松動圈,并分析波速-孔深曲線的變化規(guī)律。結(jié)果表明:不同測點松動圈厚度存在明顯差異;不同圍巖級別,松動圈范圍也存在一定差異。鉆孔波速測定對隧道設(shè)計支護參數(shù)的合理性進行了驗證,進而結(jié)合該大跨度隧道結(jié)構(gòu)力學特性和實測圍巖松動圈,對錨桿支護參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計,為隧道施工建設(shè)提供技術(shù)指導(dǎo)。
[Abstract]:Based on the difference of ultrasonic propagation velocity in layered rock mass, the traditional drilling arrangement is changed, and the loosening circle of class 鈪，

本文編號：1714706