本文選題：道路工程　切入點(diǎn)：橡膠瀝青混合料　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年03期

【摘要】：基于橡膠瀝青混合料,計(jì)算得到5.0%,6.0%,6.5%等3種瀝青用量下瀝青膜厚度,分析了礦粉對(duì)橡膠瀝青混合料瀝青膜厚度的影響。通過(guò)肯塔堡飛散試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)及四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),對(duì)比試驗(yàn)了加礦粉和不用礦粉的橡膠瀝青混合料的黏結(jié)性能、抗水損害性能、疲勞性能,試驗(yàn)結(jié)果表明:摻加礦粉的橡膠瀝青混合料的飛散損失均略低于不用礦粉的混合料;6.0%,6.5%瀝青用量下,不用礦粉的級(jí)配對(duì)應(yīng)的TSR值均小于加礦粉的級(jí)配;不用礦粉的級(jí)配疲勞性能明顯優(yōu)于使用礦粉的兩種級(jí)配。研究表明:橡膠瀝青混合料中使用礦粉,可略提高其黏結(jié)性能和抗水損害性能,但對(duì)于其疲勞性能卻是不利的。
[Abstract]:Based on the rubber asphalt mixture, the asphalt film thickness under the dosage of 5.0% or 6.5% asphalt was calculated, and the influence of mineral powder on the asphalt film thickness of rubber asphalt mixture was analyzed.Through the flight test of Kentucky, freeze-thaw splitting test and four-point bending fatigue test, the adhesion, water damage and fatigue properties of rubber asphalt mixture with ore powder and without ore powder are compared.The test results show that the dispersion loss of rubber asphalt mixture mixed with mineral powder is slightly lower than that of the mixture without ore powder, and the TSR value corresponding to the grade without ore powder is lower than that of ore powder mixture.The tiredness of grade without ore powder is obviously better than that of using ore powder.The results show that mineral powder used in rubber asphalt mixture can slightly improve its adhesion and water damage resistance, but it is unfavorable to its fatigue performance.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1707582