本文選題：隧道　切入點：地震響應(yīng)　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2016年06期

【摘要】：結(jié)構(gòu)動力試驗是探究結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)機理的重要研究手段之一。目前在研究隧道工程結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)機理的動力試驗中所采用的模型箱主要有剛性模型箱、柔性模型箱以及層狀剪切模型箱,但這三種模型箱因各自的結(jié)構(gòu)特點都具有一定的缺陷和不足。為了達到更好的試驗效果,文章提出一種新型試驗?zāi)Ｐ拖洹獎屿o耦合模型箱,并通過振動臺動力試驗驗證該模型箱的有效性。基于該模型箱提出了一種研究隧道工程結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的新方法——擬靜力法。通過動力試驗和擬靜力法試驗結(jié)果的對比,認(rèn)為擬靜力法試驗可以一定程度替代動力試驗,既拓寬了該模型箱的試驗方式,同時也拓寬了隧道地震響應(yīng)模型試驗的研究方法。
[Abstract]:Structural dynamic test is one of the most important methods to study the seismic response mechanism of structure. At present, the rigid model box is used in the dynamic test of structural seismic response mechanism of tunnel engineering. The flexible model box and the laminated shear model box have some defects and shortcomings due to their respective structural characteristics. In order to achieve better test results, a new type of test model box-dynamic and static coupling model box is proposed in this paper. The validity of the model box is verified by shaking table dynamic test. Based on the model box, a new method, pseudo-static method, is proposed to study the seismic response of tunnel structures. The results of dynamic test and pseudo-static test are compared. The pseudostatic test can replace the dynamic test to a certain extent, which not only widens the test mode of the model box, but also broadens the research method of the tunnel seismic response model test.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院交通隧道工程教育部重點試驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點項目(51038009) 國家自然基金高鐵聯(lián)合基金(U1434206)
【分類號】：U452.28

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本文編號：1678359