本文選題：連續(xù)T梁　切入點(diǎn)：支座頂升　出處：《河南城建學(xué)院學(xué)報(bào)》2016年06期

【摘要】：以某公路標(biāo)段的外觀檢測為背景,選取其中具有代表性病害的T梁為依托工程,通過有限元模擬幾種支座頂升更換的工況,研究橋梁隨支座頂升的變化規(guī)律。結(jié)果表明,采用間隔頂升的方案,最有利于橋梁結(jié)構(gòu)的受力。
[Abstract]:Based on the exterior inspection of a certain highway section, the T-beam, which is a representative disease, is selected as the supporting engineering, and the changing law of the bridge with the support jacking is studied through the finite element simulation of several working conditions of pedestal jacking and replacement. The results show that, It is most advantageous to force the bridge structure by adopting the scheme of spacer uplift.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：交通部交通科技發(fā)展項(xiàng)目(20120027)
【分類號】：U445.7

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