本文選題：路錐收放車　切入點：有限元　出處：《機床與液壓》2014年03期

【摘要】：回轉(zhuǎn)升降機構是某全自動交通路錐收放車上的一個重要機構,工作過程中承受負載比較大,為了防止因結構強度、剛度不足而發(fā)生失效,在ABAQUS中建立回轉(zhuǎn)升降機構的有限元模型,分別對機構工作中3種危險姿態(tài)進行靜態(tài)特性分析,并對主要承載部件單獨進行校核分析,以確保能夠準確地模擬實際情況,得到了最大應變所在位置和應力分布規(guī)律,然后以降低應力和應變?yōu)槟康?提出結構優(yōu)化方案,優(yōu)化后的結構與原型相比,最大應力、應變均有顯著地降低,有限元分析結果為機構的設計、制造提供了參考依據(jù),可預期工藝設計,達到縮短設計周期和提高工作效率的目的。
[Abstract]:The rotary lifting mechanism is an important mechanism in a fully automatic traffic road conical retractable vehicle. It bears a relatively large load in the working process. In order to prevent failure due to structural strength and insufficient stiffness, The finite element model of the rotary lifting mechanism is established in ABAQUS. The static characteristics of the three dangerous postures in the mechanism are analyzed, and the main bearing parts are checked and analyzed separately to ensure that the actual situation can be accurately simulated. The location of the maximum strain and the distribution of the stress are obtained. In order to reduce the stress and strain, a structural optimization scheme is proposed. Compared with the prototype, the maximum stress and strain of the optimized structure are significantly reduced. The results of finite element analysis provide a reference for the design and manufacture of the mechanism, and the process design can be expected to shorten the design period and improve the working efficiency.
【作者單位】： 南京理工大學機械工程學院;
【基金】：十二五國防基礎科研項目(B2620110005)
【分類號】：U418.3

【參考文獻】

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本文編號：1673948