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北京市交通擁堵的社會(huì)成本分析

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內(nèi)容提示：中國人口?資源與環(huán)境２０１１年第２ｌ卷第ｌ期。ＣＨＩＮＡＰＯＰＵＬＡＴＩＯＮ，ＲＥＳＯＵＲＣＥＳＡＮＤＥＮＶＩＲＯ愀。Ｖ０１．２１Ｎｏ．１２０１１。北京市交通擁堵的社會(huì)成本分析。謝旭軒。張世秋。易。如。吳丹黃德生。（北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，北京１００８７１）。摘要本文旨在評(píng)憤北京棗交通擁堵導(dǎo)致的社會(huì)成本，勢交通贅源使魔定價(jià)和交避政策魏制定提供依據(jù)。借鑒國際運(yùn)用的交通成本核算方法。利用北京大學(xué)環(huán)境科舉與工程學(xué)院環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)小組２００７—２００８霉對(duì)北京帶二、三、豳環(huán)路和典型擁堵路段交通狀況實(shí)地監(jiān)溯獲取的率流量和率速數(shù)據(jù)，佑算擁墻的社會(huì)成本，并分析７北京奧運(yùn)會(huì)交通限行政策提堵緩解效果和社會(huì)成本節(jié)約。結(jié)果襄明。北京市２００８霉全年因擁堵導(dǎo)致的時(shí)閬延誤成本、燃油消耗成本和大氣污染物排放損害總和至少約為５０一２５０億元，犬致是北京市ＧＤＰ的０．５％一２．５％。與２００７年相比，２００８年北京市遂路擁堵狀況總律上有所緩解。道路改造和以地鐵為代襲韻公共交通建設(shè)發(fā)揮了重要作用。２００７年“好遠(yuǎn)北京”和２００８年奧運(yùn)番黔段交通限行措施效果顯著。時(shí)簡延誤成本減少∞％一５０％。燃漓漓耗和污染物排放也大幅降低。鑒于道路捆堵導(dǎo)致的大量社會(huì)損失。托京市政府疵進(jìn)一步強(qiáng)億研究秘糍定有效的交通管理政策。榜嬲是著眼予長期有效的公共交通系統(tǒng)建設(shè)。。關(guān)鍵詞交通擁堵；社金成本；交通敝行政策；北隸中強(qiáng)分類罨溉９６。文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)褊Ａ。文章編號(hào)∞吆－２１０４１撇１）Ｏｉ一∞鷸一偽ｄｏｉ：ｌＯ．∞６９／ｊ．缸啦．１０眩－２１０４．舶１１．０１．Ｏ略。２０世紀(jì)９０年代以來，，北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)量

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