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  本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路交通事故分析及多發(fā)路段鑒別，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京林業(yè)大學(xué)》 2011年

汽車ABS道路性能試驗系統(tǒng)開發(fā)與評價

丁正偉  

【摘要】：在危急情況下駕駛員需要緊急剎車,裝備ABS防抱死制動系統(tǒng)能夠提供安全、有效的制動。ABS能讓汽車即使在緊急制動的情況下保持穩(wěn)定、可控。本論文目的是在深入研究國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上開發(fā)一種ABS道路性能測試系統(tǒng)來評價汽車ABS的性能。并研究了諸如試驗方法、性能評價、傳感器等關(guān)鍵點。本文的主要工作,可匯總?cè)缦拢? 1.了解ABS的結(jié)構(gòu)以及工作原理,分析了典型的制動控制循環(huán),解讀國內(nèi)外相關(guān)的制動標(biāo)準(zhǔn)。 2.分析了國標(biāo)的局限性,在此基礎(chǔ)上提出了基于制動效能、滑移率、車輛位置姿態(tài)信息、管路壓力以及主觀評價的評價指標(biāo)并對道路性能試驗方法進(jìn)行研究,建立了直道全制動試驗、單方向變道試驗的試驗方法。 3.開發(fā)一種汽車ABS道路性能試驗系統(tǒng),對速度傳感器、輪速傳感器、陀螺儀、管路壓力傳感器、踏板力傳感器、F/V轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行深入研究,在此基礎(chǔ)上編寫LabVIEW程序。 4.進(jìn)行場地實車制動試驗,選取高附著系數(shù)下直線制動試驗、單方向變道試驗,并基于評價指標(biāo)進(jìn)行對比分析。試驗結(jié)果初步表明了ABS道路性能測試系統(tǒng)及評價指標(biāo)的可行性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：南京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：U463.526;U467.5
【目錄】：

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