本文選題：鐵尾礦砂　切入點(diǎn)：水泥穩(wěn)定碎石基層　出處：《公路》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過試驗(yàn)研究分析了摻加不同數(shù)量鐵尾礦砂的水泥穩(wěn)定碎石道路基層混合料的力學(xué)性能和路用性能,探討了鐵尾礦砂對(duì)水穩(wěn)碎石基層性能的影響。通過試驗(yàn)比較,結(jié)果表明:4.0%水泥、20%鐵尾礦砂的水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層具有較低的動(dòng)、靜態(tài)模量,較大的抗壓強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度,較好的水穩(wěn)定性和抗凍融循環(huán)能力、抗疲勞性能,應(yīng)用于瀝青混凝土路面半剛性基層中,節(jié)約了工程造價(jià),具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
[Abstract]:The mechanical properties and road performance of cement stabilized macadam base course mixture with different amount of iron tailings ore sand are analyzed by experiment, and the influence of iron tailings ore sand on the performance of water stabilized crushed stone base is discussed. The results show that the semi-rigid base of cement stabilized macadam with 20% iron tailings has lower dynamic and static modulus, higher compressive strength and splitting strength, better water stability, freeze-thaw resistance, and fatigue resistance. It is applied to semi-rigid base course of asphalt concrete pavement, which saves engineering cost and has good economic and social benefits.
【作者單位】： 遼寧省交通科學(xué)研究院;
【基金】：交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2013318773280
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1635633