本文選題：城市交通　切入點(diǎn)：宏觀基本圖　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：對應(yīng)于整個(gè)路網(wǎng)的宏觀基本圖反映了路網(wǎng)宏觀變量間一種可再現(xiàn)的穩(wěn)定的函數(shù)關(guān)系,該關(guān)系僅取決于路網(wǎng)屬性和控制策略本身,而不依賴于具體交通需求.而作為世界上最大的城市之一,北京市的道路交通有著獨(dú)一無二的特征.利用現(xiàn)有的高密度檢測器數(shù)據(jù),繪制了北京市快速環(huán)路的宏觀基本圖,在宏觀上分析了北京市的交通特征;發(fā)現(xiàn)了北京市快速環(huán)路宏觀基本圖中不同于現(xiàn)有理論的特征,即在網(wǎng)絡(luò)占有率方差與網(wǎng)絡(luò)流量的對應(yīng)關(guān)系中,二者亦可表現(xiàn)出相同的趨勢,如較低占有率方差與較低網(wǎng)絡(luò)流量間的對應(yīng)關(guān)系.通過分析各環(huán)路交通擁堵的演化過程,認(rèn)為北京市由中心向外擴(kuò)散的放射形擁堵過程是形成這種特殊關(guān)系的內(nèi)在因素.
[Abstract]:The macroscopic basic map corresponding to the whole road network reflects a reappeared stable functional relationship between the macro variables of the road network, which depends only on the properties of the road network and the control strategy itself. Beijing, as one of the largest cities in the world, has unique characteristics of road traffic. Using the existing high-density detector data, the macro basic map of Beijing's rapid loop road is drawn. The traffic characteristics of Beijing are analyzed macroscopically, and the characteristics of the macroscopic basic map of Beijing Rapid Loop Road are found, which are different from the existing theories, that is, in the corresponding relationship between network occupancy variance and network traffic, they can also show the same trend. By analyzing the evolution process of traffic congestion in each loop, it is considered that the radiative congestion process diffusing from the center to the outside in Beijing is the internal factor to form this special relationship.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)主題項(xiàng)目(2011AA110303)
【分類號】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1635538